正线发现异物或漏水（呈线状）可能造成接触网短路接地：接触网工班立即赶赴现场确认是否需要紧急处理，并向OCC调度汇报，由OCC调度组织处理（）
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正线发现异物或漏水（呈线状）可能造成接触网短路接地：接触网工班立即赶赴现场确认是否需要紧急处理，并向OCC调度汇报，由OCC调度组织处理（）
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接触网悬挂异物分级中二级是指接触网被异物简单缠绕或有异物漂浮在接触网上，处理异物时接触网__
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树木与接触网放电，可能造成（）接地故障
A.永久 B.断续 C.瞬时
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接触网断线但未落地，可能造成（）接地故障
A.永久 B.断续 C.瞬时
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隧道内接触网设备附近漏水、隧道外树木等异物可能侵限、接触网拉弧或伴有列车上部异响等原因造成接触网技术参数改变须限速，以及直流馈线开关跳闸重合闸成功的瞬时失压等情况属于接触网系统（）级故障
A.二级 B.四级 C.六级 D.八级
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正线接触网采用__接触网，车辆段/停车场接触网采用__接触网
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发现架空接触网断线或在架空接触网上挂有绳索等异物时（）
A.不得与其接触，并保证距离其最大摆动范围至少1米 B.可私下那长杆把异物取下 C.立即通知DCC、OCC及供电部门安排人员进行处理，并应将该处加以防护 D.立即通知DCC、OCC及供电部门安排人员进行处理，然后继续干自己的工作
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接触网汇流排上挂有铁丝容易造成接触网对短路，最终造成开关跳闸
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电客车运营时间处理正线接触网异物的程序有（）
A.到达车站先汇报设修调度，然后在车控室登记并与行调联系请点 B.在得到行调同意后下轨行区 C.在现场确认异物离接触网的距离，一般在1米以上不影响行车时可暂不处理 D.异物处理完毕后人员及时出清、向行调销点，汇报设修调度故障已经排除
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在正线供电中心接触网施工作业接触网自挂（拆）接地线程序（）
A.作业区域接触网供电分区停电后，行调确认条件满足，批准该项施工作业的请点； B.施工人员与电调办理好相关手续后，由施工人员现场就地挂接地线或通知供电中心进行远程挂接地线，接地线挂好后开始施工作业； C.施工作业完成后，施工人员拆除接地线，确认设备恢复正常、线路出清，与电调办理好相关手续后向行调销点； D.行调批准销点后施工作业结束
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正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网（）
接触网停电作业时，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态（）
发现接触网设备上挂有等异物，均不得与之接触（）
司机正线发现接触网异物,
接触网异物目测接触网异物类型、大小、材质、颜色，并立即报告行调（）
接触网设备统计单位包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里（）
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正线接触网异物侵限现场处置程序中站务员需要（）
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S9号线正线接触网地下采用柔性悬挂,地面和高架采用刚性 接触网,基地接触网采用 刚性接触网。( )
正线线路接触网采用__悬挂，车厂线接触网采用柔性悬挂
根据《运营事业总部接触网（轨）附近有异物的应急处理程序》：接触网（轨）附近的异物，应使用将其拨到尽可能远离接触网（轨）的地方，然后再处理（）
发现异物与接触网（轨）缠在一起，使用专用绝缘工具不能将异物拨离接触网，司机应如何处理（）
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