蜗杆与蜗轮啮合时呈线接触，故承载能力不大。（ ）

在蜗轮为圆的视图上，啮合区内蜗轮的节圆与蜗杆的节线相切 客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合严重磨耗时应（）。 在主平面内，蜗杆与蜗轮的啮合就相当于齿轮和（）的啮合。 蜗轮与蜗杆的啮合深度应在齿高的（）范围内。 蜗轮与蜗杆传动有能力（） 蜗杆轴线与蜗轮轴线垂直度超差则不能正确啮合（） 蜗杆与蜗轮的轴线在空间是呈（） 蜗杆不蜗轮的轰线在空间是呈( )交错的。 用涂色法检查蜗轮与蜗杆接触情况，是将红丹涂在蜗杆的螺旋面上，转动蜗轮来检查接触斑点（） 分度头蜗杆与蜗轮的啮合间隙通过改变（）的位置进行调整。 蜗杆传动的正确啮合条件之一是：蜗杆的螺旋线升角与蜗轮的分度圆螺旋角大小相等，方向相反（） 阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面上相当与直齿条与__的啮合 蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆与蜗轮的螺旋角大小相等，方向相同（） 蜗轮与蜗杆传动有自锁能力（） 曳引机减速箱的蜗杆蜗轮啮合部分,应使用润滑（） 蜗杆的（）模数与蜗轮的（）模数应当相等，而且都应是（），这样才能正确啮合。 仅是模数和压力角相同的蜗杆与蜗轮是不能任意互换啮合的。 仅是模数和压力角相同的蜗杆与蜗轮是不能任意互换啮合的（） 标准蜗杆蜗轮正确啮合条件是：蜗杆轴面的模数和压力角分别等于蜗轮端面的模数和压力角。 用涂色法判断蜗轮，蜗杆啮合质量，正确的接角斑点位置应在蜗轮中部稍偏蜗杆旋出方向（）