单选题

CRH3C110V接线方式,为了防止110V电压造成CCU板卡及牵引变流器Q1模块电机烧损,须在单车外部110V供电前断开EC车CCU空开:=22-F41、=;所有动车组=23-F01、=23-F03空开()

A. 22-F41
B. 22-F42
C. 23-F01
D. 23-F03

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单选题
CRH3C110V接线方式,为了防止110V电压造成CCU板卡及牵引变流器模块电机烧损,须在单车外部110V供电前断开EC车CCU空开:=22-F41、=22-F42;所有动车组=23-F01、=23-F03空开()
A.Q1 B.Q2 C.Q3 D.Q4
答案
单选题
CRH3C110V接线方式,为了防止110V电压造成CCU板卡及牵引变流器Q1模块电机烧损,须在单车外部110V供电前断开EC车CCU空开:=22-F41、=22-F42;所有动车组=23-F01、=空开()
A.22-F41 B.22-F42 C.23-F01 D.23-F03
答案
单选题
CRH3C110V接线方式,为了防止110V电压造成板卡及牵引变流器Q1模块电机烧损,须在单车外部110V供电前断开EC车空开:=22-F41、=22-F42;所有动车组=23-F01、=23-F03空开()
A.BCU B.CCU C.TCU D.ACU
答案
单选题
CRH3C110V接线方式,为了防止110V电压造成CCU板卡及牵引变流器Q1模块电机烧损,须在单车外部110V供电前断开EC车CCU空开:=、=22-F42;所有动车组=23-F01、=23-F03空开()
A.22-F41 B.22-F42 C.23-F01 D.23-F03
答案
单选题
CRH3C110V接线方式,为了防止110V电压造成CCU板卡及牵引变流器Q1模块电机烧损,须在单车外部110V供电前断开EC车CCU空开:=22-F41、=22-F42;所有动车组=、=23-F03空开()
A.22-F41 B.22-F42 C.23-F01 D.23-F03
答案
单选题
CRH3C110V接线方式,为了防止110V电压造成CCU板卡及牵引变流器Q1模块电机烧损,须在单车外部110V供电前断开EC车CCU空开:=22-F41、=;所有动车组=23-F01、=23-F03空开()
A.22-F41 B.22-F42 C.23-F01 D.23-F03
答案
单选题
直流110V所用电系统直流母线对地电压为+110V时,表明()
A.直流系统有正接地现象 B.直流系统有负接地现象 C.直流系统运行正常,无接地现象 D.直流系统经5000欧姆大电阻负接地
答案
判断题
110V直流系统发生负极完全接地时,正极对地电压为110V()
答案
判断题
110V是非安全电压()
答案
判断题
客车采用单独供电方式,其供电电压为48V或110V()
答案
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