的根据入口登记情况和门架图像系统拟合车辆路径，获取拟合信息失败的按特情车辆相关流程处理（）

入口门架编号2：入口收费单元所在的门架编号有时填写（） ETC门架系统对无入口信息的OBU和ETC卡处理（） 持CPC卡车辆完成本段计费，向CPC卡内写入计费信息和路径信息，根据CPC卡内写入信息，完成动态补点和费率计算，省界ETC门架系统应具备邻省代收费功能，形成门架交易流水实时上传至 和（） 在小区内，按照车辆驶入小区的上游ETC门架至车辆驶出小区的下游ETC门架之间的最短路径，由代收途经收费单元的通行费（） 系统软件，承载ETC门架的功能。车辆在出口车道驶出时，除清除入口信息外，还应完成ETC门架收费单元的通行费代收，和本匝道本身通行费的计费（） 对于货车列车和半挂汽车列车ETC车辆、大件运输ETC车辆，ETC门架系统依据OBU或ETC卡内入口信息文件中的等进行计费（） 出现入出口车牌不一致、、无入口信息、无卡或坏卡、路径不可达，应根据实际车牌，通过后台系统获取计费信息；如无法从后台系统获取计费信息，按收费，入CPC卡内信息不可用，根据驾驶员提供的入口、通行路径等信息，按全网可达最短路径收费。（） 出口车道ETC车辆出现ETC卡损坏或单片式OBU损坏的，若无入口信息且系统无法获取计费信息的，根据司机提供的__、__等信息，以全网可达最短路径按非ETC__车辆进行计费 对于通行路径拟合等手段进行补收通行费补收时，应根据已上传的ETC门架交易数据等信息，进行，避免对未建门架对应的收费单元产生重复收费。即ETC门架已完成代收的收费单元，在进行补收时不应对该收费单元进行重复收费（） 对于通行路径拟合等手段进行补收通行费补收时，应根据已上传的ETC门架交易数据等信息，进行查重判断，避免对未建门架对应的收费单元产生重复收费。即ETC门架已完成代收的收费单元，在进行补收时对该收费单元进行重复收费（） 出现、、、，应根据实际车牌，通过后台系统获取计费信息；如无法从后台系统获取计费信息，安CPC卡内信息收费，入CPC卡内信息不可用，根据驾驶员提供的入口、通行路径等信息，按全网可达最短路径收费。（） ETC门架系统读取的CPC卡内车辆信息,包括（） 车道系统依据入口信息、路径标识信息自动识别车辆在“一张网”中实际行驶路径，完成车辆通行费的与（） ETC门架系统根据卡、签内__”（） 对于入口称重检测允许通行的ETC货车，车道系统自动判断ETC车辆是否可以通过。判断通过的，系统将、、、和入口信息写入ETC卡内0019文件，兼具门架功能的混合车道入口收取代收通行费后放行（） 出现入出口车牌不一致、、无入口信息、无卡或坏卡、路径不可达，应根据实际车牌，通过后台系统获取计费信息；如无法从后台系统获取计费信息，按CPC卡内信息收费，入CPC卡内信息不可用，根据驾驶员提供的入口、通行路径等信息，按收费。（） 《高速公路入口劝返登记表》既可登记入口劝返车辆又可登记摩托车车辆（） ETC门架系统简称门架，在高速公路建设的，具备通行费分段计费、车牌图像识别等功能的专用系统及配套设施（） 截止至2020年9月，我省共计设置694个门架，分为40套省界门架和654套普通门架。1540条ETC车道，293处入口称台（） 浙江省内，车道系统根据二义性路径识别系统和ETC门架过站信息进行路径计算，按实际行驶路径收费。对行驶路径无法确定的，按收费（）