２号缓冲器采用的摩擦件为（）

客车上采用2号环弹簧缓冲器（） MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，由三部分组成（） 我国总公司规定的标准型缓冲器有1号、2号、3号及MX-1型4种。MX-1型属于橡胶摩擦式缓冲器（） MX-1型缓冲器可与2、3号缓冲器互换，但重量比3号缓冲器轻51kg。 MX-1型缓冲器可与2、3号缓冲器互换，但重量比3号缓冲器轻51kg（） 目前，我国客车上大多采用1号缓冲器（） G1型缓冲器可以与普通1号缓冲器换装（） 我国车辆土最普遍采用的缓冲器是缓冲器（） 起重用缓冲器分为橡胶缓冲器，弹簧缓冲器，（）缓冲器。 起重用缓冲器分为橡胶缓冲器，弹簧缓冲器，（）缓冲器 我国铁路准备采用美国Mark50大型弹簧摩擦缓冲器（） MT-2、MT-3摩擦式缓冲器属于摩擦（） 缓冲器类型较多，常用的（）缓冲器、（）缓冲器和液压缓冲器。 起重机常用的缓冲器有（）缓冲器，（）缓冲器，（）缓冲器。 起重机常用的缓冲器有（）缓冲器，（）缓冲器，（）缓冲器 货车用2号缓冲器 客车车辆上最普遍采用的缓冲器是缓冲器（） 常用的缓冲器有弹簧缓冲器、橡胶缓冲器、液压缓冲器等。 MT-2型缓冲器的摩擦部件在弹簧力推动下，使从板紧靠前从板座，缓冲器箱体底部紧靠后从板座时的缓冲器为处于状态的缓冲器（） 缓冲器的距离，液压缓冲器（）弹簧缓冲器（）。