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当APU工作,两个发动机引气电门关且APU引气电门开,空调组件电门在“AUTO”位,&一个组件失效时,组件何时提供高流量?()
多选题
当APU工作,两个发动机引气电门关且APU引气电门开,空调组件电门在“AUTO”位,&一个组件失效时,组件何时提供高流量?()
A. 地面时
B. 空中时
C. 襟翼收上单组件工作
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当APU工作,两个发动机引气电门关且APU引气电门开,空调组件电门在“AUTO”位,&一个组件失效时,组件何时提供高流量?()
A.地面时 B.空中时 C.襟翼收上单组件工作
答案
多选题
两个发动机引气电门关且APU引气电门开,空调组件电门在“AUTO”位,组件何时提供高流量?()
A.地面时 B.空中时 C.襟翼收上单组件工作
答案
单选题
APU引气活门由空调面板上的APU引气电门控制。当电门在接通位时,若APU转速>95%,由APU供气,交输引气活门自动,发动机引气自动()
A.打开,打开 B.打开,关断 C.关断,打开
答案
单选题
APU引气活门由空调面板上的APU引气电门控制。当电门在接通位时,若APU转速>95%,由APU供气,交叉供气活门自动,发动机引气自动()
A.打开,关断 B.打开,打开 C.关断,打开
答案
单选题
探测到引气泄漏时,发动机和APU引气电门上()
A.琥珀色条形灯亮 B.白色条形灯亮 C.红色条形灯亮
答案
单选题
36-20如果1号发动机引气电门在ON位,APU引气电门在ON位,双引气(DUALBLEED)灯不亮,说明?()
A.左发PRSOV在关闭位 B.左发PRSOV在打开位 C.APU引气活门在打开位 D.APU引气活门未在打开位
答案
单选题
在用外接气源启动发动机时,APU引气电门、PACK、发动机引气的构型是()
A.APU引气电门、PACK的构型是OFF,所有发动机引气的构型是ON B.APU引气电门的构型是ON,PACK、所有发动机引气的构型是OFF C.APU引气电门和所有发动机引气的构型是OFF、PACK的构型是ON D.APU引气电门、pack、所有发动机引气的构型都是OFF
答案
单选题
36-14两台发动机已关车,某机组在关掉APU前,忘记先将APU引气电门放到OFF位,APU关车后,APU引气活门将处于什么状态()
A.打开,因为此时已无交流电 B.打开,因为此时仍有直流电 C.关闭,因为此时活门两侧无压差 D.半开
答案
单选题
36-20如果1号发动机引气电门在ON位,APU引气电门在OFF位,双引气(DUALBLEED)灯亮,说明?()
A.左发PRSOV在关闭位 B.左发PRSOV在打开位 C.APU引气活门在关闭位 D.APU引气活门未在关闭位
答案
单选题
地面仅APU供气.发动机引气电门开,组件电门自动,隔离活门电门放在AUTO位时,下列描述正确的是()
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答案
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正常情况下,APU在工作,当APU引气活门打开,左发引气控制电门在ON位,引气隔离活门控制电门在自动位,且正在起动左发,则()
当发动机和APU工作,且APU引气活门选择在ON位时,正确的陈述为:
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起动APU,看到在ECAM APU页上有EGT 和BLEED PSI ,证实发动机引气电门在OFF位,组件电门在OFF位,接通APU引气电门,如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEED PSI没有增加,可能的原因是什么?
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当APU引气按钮被选择ON位,若APU转速在95%以上,则APU引气供气,这引起交输活门打开并且发动机引气活门自动关闭()
K发动机和APU工作,且APU引气活门选择在ON位时,正确的陈述为()
当发动机和APU工作,且APU引气活门选择在ON位时,正确的陈述为:(-36-10-20)()
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