某降压变电所装有一台容量为10MVA，电压为110±2*2.5%/10.5KV的变压器。已知：最大负荷时变压器高压侧电压为114KV，归算到高压侧的变压器电压损耗为5KV；最小负荷时变压器高压侧电压为115KV，归算到高压侧的变压器电压损耗为3KV。现要求在低压母线上实行顺调压（最大负荷时要求电压不低于线路额定电压的1.025倍；最小负荷时要求电压不高于线路额定电压的1.075倍），试选择变压器的分接头。
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主变电所进线电压一般为110kV，经降压后变成kV或10kV，供牵引变电所与降压变电所（）
A.15 B.25 C.35 D.40
答案
变电所装有两台及以上主变压器，当其中一台事故停运后，其余主变压器的容量应保证该变电所全部负荷（％值）的（）。
A.80%； B.70%； C.60%； D.50%。
答案
某变电所有一台变比为110±2×2.5%/6.3kV，容量为31.5MVA的降压变压器，归算到高压侧的变压器阻抗为ZT＝2.95＋j48.8Ω，变压器低压侧最大负荷为24＋j18MVA，最小负荷为12＋j9MVA，变电所高压侧电压在最大负荷时保持110kV，最小负荷时保持113kV，变电所低压母线要求恒电压，保持6.3kV，满足该调压要求的变压器分接头电压为（ ）。
A.110kV B.104.5kV C.114.8kV D.121kV
答案
变电所分为：主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所。
答案
变电所分为：主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所（）
答案
地铁七号线设有__座牵引降压混合变电所，__座降压变电所，__座牵引变电所，__座跟随式降压变电所（）
A.20;4;1;11; B.22;4;2;11; C.20;5;2;11; D.22;4;1;10;
答案
车场变电所分变电所、跟随式降压变电所（）
A.牵引降压 B.降压 C.牵引降压混合 D.牵引
答案
成都地铁1号线一期工程有哪些牵引降压混合变电所，降压变电所，跟随式变电所？
答案
用户用电设备总容量在时（含10MVA），宜采用10kV供电（）
A.50kVA~6MVA B.50kVA~10MVA C.100kVA~15MVA D.160kVA~10MVA
答案
工厂总降压变电所是把35kV~110kV电压降压为1kV电压向车间变电所供电
答案
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安德门主变电所中主变压器的容量为MVA（）
某降压变电所装有一台容量为10MVA，电压为110±2*2.5%/10.5KV的变压器。已知：最大负荷时变压器高压侧电压为114KV，归算到高压侧的变压器电压损耗为5KV；最小负荷时变压器高压侧电压为115KV，归算到高压侧的变压器电压损耗为3KV。现要求在低压母线上实行顺调压（最大负荷时要求电压不低于线路额定电压的1.025倍；最小负荷时要求电压不高于线路额定电压的1.075倍），试选择变压器的分接头。
1号线共设置10牵引降压混合变电所，下列车站属于牵引降压混合变电所的是（）
地铁6号线设有座牵引降压混合变电所，座降压变电所，座跟随式降压变电所。（选择题）（）
铁路电力系统常见变配电所按电压等级分为：110/10kV，35/10kV，降压变电所；10kV配电所；10/0.4kV车间变电所。
铁路电力系统常见变配电所按电压等级分为：110/10kV，35/10kV，降压变电所；10kV配电所；10/0.4kV车间变电所（）
安装有两台主变压器的35kV变电所，当断开一台时，另一台变压器的容量应不小于全部负荷的60%，并应保证（ ）用户供电。
牵引变电所不能与降压变电所合建（）
一台容量为 20MVA 的 115kv/10kv 降压变压器高压侧一次额定电流为（）
城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。
城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所（）
主变电所将（）后，通过环网电缆向本线牵引降压混合变电所和降压变电所供电。
电压等级35kV的变电所包括35/10（6）kV变电所和（）变电所。
bdjx201030645装有两台及以上变压器的变电所，当其中一台变压器断开时，其余变压器的容量应满足的用电（）
地铁3号线设有8座降压变电所，以下是降压变电所（）
地铁4号线设有8座降压变电所，以下是降压变电所（）
地铁1号线设有14座降压变电所，以下是降压变电所（）
降压变电所主变压器台数，一般不超过3台。
装有两台及以上变压器的变电所，当任意一台变压器断开时，其余变压器的容量应满足下列哪项负荷的用电要求？（ ）
主变电所的主变电压器一般设置为台（）
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