物体（）的基本形式可以分为拉伸、压缩、剪切、弯曲和扭转等五种。

物体变形的基本形式可以分为拉伸.压缩和（ ）。 杆件变形的基本形式共有轴向拉伸（压缩）变形、（）、（）和扭转四种 基本变形：拉伸(压缩)、扭转、弯曲。() 杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种。 杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种。( ) 杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种。 杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种。 杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种（） 所有飞机都承受的五种主要应力：（）、压缩应力、扭转应力、剪切应力、弯曲应力。 金属材料常见的基本变形有拉伸、弯曲、压缩以及剪切（） 在起重中，受力构件产生的变形可能存在拉伸压缩、剪切、弯曲、扭转中的部分变形（） 杆件变形有轴向变形、剪切、扭转和弯曲四种基本变形。() 材料受载荷作用后的变形有拉伸、剪切、扭转、（）4种变形形式。 以下外力作用方式有(): 剪切 压缩 扭转 拉伸 下列结论中哪些是正确的？（1）杆件变形的基本形式有四种，既拉伸（或压缩）、剪切、扭转、弯曲。（2）当杆件产生拉伸变形时，杆件横截面只产生线位移。（3）当杆件产生扭转变形时，杆件横截面只产生角位移。（4）当杆件产生弯曲变形时，杆件横截面可能同时产生线位移和角位移（） 拉伸（压缩）与弯曲组合变形的危险点都处于 应力状态；拉伸（压缩）与扭转、弯曲与扭转组合变形的危险点都处于 应力状态 因物体的重力和弹性体的压缩、拉伸与扭转等作用产生的转矩是（） 金属材料受载荷作用后的变形可以分为（）、压缩、剪切、（）和扭转等。 结构件基本受力形式有拉力、压力、剪切力、弯曲力、扭转力等，下列说法不正确的是() 准静载荷下的力学性能试验方法主要有拉伸试验、弯曲试验、扭转试验和压缩试验等（）