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将气门间隙调大,即增加气门的开启期,以增加发动机的充气量,改善发动机的使用性能()
单选题
将气门间隙调大,即增加气门的开启期,以增加发动机的充气量,改善发动机的使用性能()
A. 正确
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单选题
将气门间隙调大,即增加气门的开启期,以增加发动机的充气量,改善发动机的使用性能()
A.正确 B.错误
答案
判断题
通常,增加发动机的进气门数,可提高发动机的充气效率。
答案
判断题
气门间隙过大会使气门开度增大,造成发动机充气不足排气不净()
答案
单选题
气门导管和气门杆之间配合间隙(),将导致发动机窜机油,并使油耗增加
A.过小 B.过大 C.过紧 D.为零
答案
主观题
气门间隙过大,会导致气门开启 ,关闭 ,开启时间 ,充气效果 。
答案
单选题
若发动机气门间隙过大,会使气门(),引起充气不足,排气不畅。
A.开启量过大 B.开启量过小 C.关闭不严 D.漏气
答案
判断题
影响发动机充气性能的原因之一是气门开度,而气门开度又决定于凸轮的高度和气门间隙的大小。
答案
判断题
影响发动机充气性能的原因之一是气门开度,而气门开度又决定于凸轮的高度和气门间隙的大小()
答案
判断题
发动机的进、排气门开启时,气门向燃烧室内运动()
答案
判断题
发动机的换气过程是指排气门关闭到进气门开启之间的过程。
答案
热门试题
当发动机进气门开、闭角度固定后,发动机充气系数与转速变化的关系是()。
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发动机气门间隙过小,会引起气门密封不良,以致烧坏气门,使发动机性能恶化。
发动机气门间隙过小,会引起气门密封不良,以致烧坏气门,使发动机性能恶化()
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发动机的换气过程包括从排气门开启到进气门关闭之间的全过程。
气门间隙是指发动机()、气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙。
为了增加气门弹簧的弹力,有的发动机采用了双气门弹簧。
什么是气门间隙,发动机中为何要留气门间隙?
气门间隙过大,会使发动机()。
气门间隙过大,会使发动机()。
发动机气门间隙过小可能造成气门烧蚀。
发动机在冷态下,当气门处于()状态时,气门与传动件之间需预留适当的间隙,即气门间隙
发动机的进气门总比排气门大()
分析发动机气门间隙小或气门间隙大可能产生的危害。
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