主要是用于基站场强的延伸，用在需要特殊控制场强覆盖之处（）
A. 光纤直放站
B. 远端机
C. 近端机
D. 天线
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主要是用于基站场强的延伸，用在需要特殊控制场强覆盖之处（）
A.光纤直放站 B.远端机 C.近端机 D.天线
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车辆段主要采用天线方式进行覆盖，室内弱场区必须采用相应室内覆盖系统进行补强。控制中心采用室外天线覆盖，并在调度大厅采用室内天线进行覆盖。直放站主要是用于基站场强的延伸，用在需要特殊控制场强覆盖处（）
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漏缆是高铁区段常用的场强补充设施，主要用于消除基站覆盖盲区（）
答案
_____用于基站场强的延伸，起到场强中继的作用，它是一种双向的射频放大器，将通过漏缆收到的基站下行信号进行线性放大
A.车站台 B.天馈线 C.光端机 D.直放站
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设备维护单位应加强无线场强覆盖管理，严格控制场强覆盖区，消除越区覆盖现象（）
答案
车载场强覆盖测试系统主要包括以下设备（）
A.测量接收机 B.测试天线、馈线 C.测试计算机 D.计距设备
答案
要有无线场强覆盖（）
A.双正线区间 B.车辆段 C.站台 D.站厅 E.联络线
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为保证场强达标，车站电台场强设置时应考虑跨区间覆盖（）
答案
区间及站台无线场强覆盖采用覆盖（）
A.室内吸顶小天线 B.1-5/8英寸漏缆覆盖 C.室外全向天线 D.直放站远端机
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根据《城市轨道交通岗位技能培训教材通信检修工》：__用于基站场强的延伸，起到场强中继的作用，它是一种双向的射频放大器，将通过漏缆收到的基站下行信号进行线性放大（）
A.车站台 B.天馈线 C.光端机 D.直放站
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无线列调场强覆盖范围标准如下：两相邻车站电台场强应连续覆盖。车站电台的场强覆盖一般不应小于两相邻电台之间距离的二分之一。地形复杂地段场强覆盖可适当偏移（）
两相邻车站电台无线场强应连续覆盖。车站电台的场强覆盖一般不应小于两相邻电台之间距离的。地形复杂地段场强覆盖可适当偏移（）
负责组织管内无线列调场强测试工作，掌握管内无线场强覆盖状况（）
无线覆盖边缘场强，室内（），电梯（），室外（）。
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影响漏磁场大小的主要因素有：外磁场强度、、延伸方向和、表面覆盖层、工件材料和状态（）
两相邻车站电台场强应连续覆盖，车站电台的场强覆盖一般不应小于两相邻电台之间距离的二分之一。地形复杂地段允许场强覆盖偏移，但应保证车站电台场强覆盖连续并应不小于3Km（）
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地下站厅场强覆盖的方式meiyou（）
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手机接收到基站的信号场强低于切换选择电平时，手机将搜索其他基站。
手机接收到基站的信号场强低于切换选择电平时，手机将搜索其他基站（）
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