单选题

为了防止导线混连而造成的故障,在夏季应把线路的作为巡视重点,并及时进行弧垂的测量工作()

A. 导线自重情况
B. 导线受力情况
C. 导线受外物的影响
D. 导线弧垂情况

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单选题
为了防止导线混连而造成的故障,在夏季应把线路的作为巡视重点,并及时进行弧垂的测量工作()
A.导线自重情况 B.导线受力情况 C.导线受外物的影响 D.导线弧垂情况
答案
判断题
为了防止导线混连短路故障的发生,在冬季应把线路导线弧垂情况作为巡视重点。
答案
单选题
为了防止()造成的故障,在夏季应把线路的导线弧垂情况作为巡视重点,并及时进行弧垂测量工作。
A.混连短路 B.导线拉断 C.导线振动 D.导线断股
答案
单选题
为了防止导线混线短路故障的发生,在冬季应把线路导线弧垂情况作为巡视重点()
A.对 B.错
答案
判断题
为了防止导线混线短路故障的发生,在冬季应把线路导线弧垂情况作为巡视重点。A.正确()
答案
单选题
明线混线故障的原因有:导线垂度过大或两条导线垂度偏差过大,,配件脱落造成的跑线,交叉弓子搭连,金属搭挂物以及断线造成的搭挂绞合,导线受外力产生的剧烈振动等()
A.绑扎线松脱 B.三圈设备绝缘损 C.不清洁 D.材质质量差
答案
单选题
导线振动造成的断股、断线故障主要发生在()线路上。
A.大档距; B.小档距; C.孤立档; D.交叉跨越档。
答案
单选题
导线震动造成的断股、断线故障主要发生在()线路上。
A.大档距 B.小档距 C.孤立档 D.交叉跨越档
答案
单选题
夜间巡线应沿线路()进行:大风巡线应沿线路()前进,以免万一触及断落的导线。
A.内侧,上风侧 B.外侧,上风侧 C.内侧,下风侧 D.外侧,下风侧
答案
单选题
《线路安规》夜间巡线应沿线路进行;大风时,巡线应沿线路前进,以免万一触及断落的导线()
A.A-外侧;上风侧 B.B-内侧;下风侧 C.C-外侧;下风侧 D.D-内侧;上风侧
答案
热门试题
夜间巡线应沿线路()进行;大风时,巡线应沿线路()前进,以免万一触及断落的导线。 夜间巡线应沿线路外侧进行;大风巡线应沿线路()前进,以免万一触及断落的导线。 根据《线路安规》夜间巡线应沿线路进行;大风时,巡线应沿线路前进,以免万一触及断落的导线() 夜间巡线应沿线路()侧进行;大风巡线应沿线路()侧前进,以免万一触及断落的导线。 值班调控员判定接地故障线路后,应立即通知进行巡线,未经巡线或分段隔离不得将该故障线路转运行() 巡线时应沿着线路的进行,以免触及断落导线 夜间巡线应沿线路()侧进行;大风时,巡线应沿线路()侧前进,以免万一触及断落的导线。 夜间巡线应沿线路外侧进行;大风巡线应沿线路下风侧前进,以免万一触及断落的导线() FA策略中应添加超出限额线路禁止转供操作功能。防止故障后,非故障线路转供造成过载() 线路故障巡线时,应沿道路进行巡视() 导线震动造成的断股、断线故障主要发生在大档距线路上() 大风天气巡线,应沿线路()前进,以免触及断落的导线。 巡线时应沿着线路的__进行,以免触及断落的导线() 线路发生缺相断线,应立即安排线路维护部门对故障线路进行巡线查找故障设备() 夜间巡线应沿线路侧进行,大风时,巡线应沿线路上风侧前进,以免万一触及断落的导线() 采用铝包钢绞线作导线可以有效防止导线覆冰() 大风天气巡线,应沿线路()前进,以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电,保持安全距离。夜间巡线,应沿线路外侧进行。巡线时禁止泅渡 导线震动造成的断股、断线故障主要发生在在大档距线路上() 巡线时应沿着线路的__侧进行,以免触及断落的导线 大风巡线应沿线路前进,以免万一触及断落的导线()
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