单选题

发现胀轨(预兆)经处理线路稳定后,可逐步提高行车速度。在轨温无明显下降前,不得提前撤离看守人员()

A. 正确
B. 错误

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单选题
发现胀轨(预兆)经处理线路稳定后,可逐步提高行车速度。在轨温无明显下降前,不得提前撤离看守人员()
A.正确 B.错误
答案
单选题
无缝线路发生胀轨跑道时,应对胀轨跑道情况按规定内容做好记录。首列放行列车速度不超过,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度()
A.15km/h B.25km/h C.35km/h D.45km/h
答案
单选题
发现胀轨跑道时必须立即,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过15km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度()
A.上报车间 B.拦停列车 C.进行修复 D.进行记录
答案
单选题
发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施&39;恢复线路,首列放行列车速度不超过,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度()
A.10km/h B.15km/h C.25km/h D.45km/h
答案
单选题
发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不得超过( ) km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。
A.5 B.8 C.10 D.15
答案
单选题
发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。>()
A.25 B.45 C.15 D.60
答案
多选题
发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过15km/h,并,逐步提高行车速度()
A.复紧螺栓 B.堆高砟肩 C.专人看守 D.整修线路 E.CD
答案
单选题
发现胀轨跑道时立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过15km/h。现场派人看守,整修线路,逐步提高行车速度()
A.正确 B.错误
答案
判断题
发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过45km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度()
答案
单选题
发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过15km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度()
A.对 B.错 C.
答案
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发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过15km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度() 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过25km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度() 《普速铁路工务安全规则》中,发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过__km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度 发现胀轨跑道且无降温条件或降温无效时,应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力,整正线路,夯拍道床,首列放行列车速度不得超过,并派专整修线路,逐步提高行车速度。h() 线路开通后逐步提高行车(),保证行车()。 线路开通后逐步提高行车(),保证行车() 发生胀轨跑道时无降温条件或降温无效,应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力,整正线路,夯拍道床,首列放行列车速度不得超过,并派人专人看守、整修线路,逐步提高行车速度() 线路发生胀轨时,有哪些预兆?() 发生胀轨跑道(胀轨预兆)后,应立即启动防胀应急预案() 施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修 换铺无缝线路时,在线路作业中发现有胀轨预兆时,应()。 胀轨跑道前有哪些预兆? 胀轨跑道处理后线路无异状,方可开通线路,首列放行列车速度不超过() 作业中发现,枕端道砟离缝等危及行车安全的胀轨跑到预兆,必须停止作业,避免作业诱发胀轨() 无降温条件或降温无效时,应立即截断钢轨()放散应力,整正线路,夯拍道床,首列放行列车速度不得超过5km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度() 无缝线路胀轨跑道紧急处理后,首列放行列车速度不得超过km/h() 翻浆冒泥整治作业中或作业后,发现线路方向、高低显著不良,有胀轨预兆时应立即停止作业,迅速采取覆盖钢轨、等有效措施,防止胀轨跑道() 线路胀轨跑道分为胀轨征兆、胀轨和跑道三个阶段() 无降温条件或降温无效时,应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力,整正线路,夯拍道床,首列放行列车速度不得超过5km/h,并派专人看守.整修线路,逐步提高行车速度() 处理无缝线路胀轨跑道后限速放行列车,首列放行车速不超过5km/h,派人看守()
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