牵引电机换向器在高速旋转时的（）和它表面的氧化膜的状态对电机换向的影响很大。

直流牵引电机换向器压圈材质是（）。 直流电机换向器表面有层氧化膜，应定期擦去（） SS3型机车牵引电机刷盒与换向器表面的距离为（）。 牵引电机刷盒与换向器表面距离应不小于2mm（） DF4D型主要由牵引电机电刷火花较大而形成的换向器表面异常状态的是（） 牵引电机换向器表面应经常保持清洁，有（）时可用的布蘸酒精擦拭干净。 牵引电机换向器表面应经常保持清洁，有（）时可用的布蘸酒精擦拭干净 牵引电机电刷与换向器表面的接触面积不应小于全面积的（）。 牵引电机换向器表面有积霜、水珠时应擦净吹干，必要时可通入小电流烘干（） 牵引电机电刷与换向器表面的接触面积不应小于电刷全面积的（） 电机的换向器和滑环表面应光滑，无毛刺、黑斑、油垢等换向器的表面不平程度达到（）mm时应进行车光。 电机的换向器和滑环表面应光滑，无毛刺、黑斑、油垢等换向器的表面不平程度达到（）mm时应进行车光 直流电机换向器表面的氧化膜是换向器与电刷间滑动接触产生电化学过程的结果，其主要作用是。A.减少换向器和电刷摩损B.改善换向性能C.便于维护D.降低噪音E.提高换向器表面硬度（） 日常检查电机换向器表面不应有拉伤、( )的痕迹。 ZD105型牵引电动机换向器氧化膜颜色从铜色变为深棕色或深褐色，但氧化膜稳定、均匀、光亮而且碳刷运行良好，不必担心换向器表面的氧化膜颜色（） SS7C7CC型电力机车牵引电机刷盒与换向器表面的距离为（）。 通用知识：无动力回送的机车，电机没有电流，换向器表面不具备生长氧化膜的条件。 直流牵引电机换向器套筒内孔与电枢轴通常采用（）配合。 电机车工作时换向器（）转动。 ZD105型牵引电机冷却风从换向器室分路进入电机内部（）