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电控发动机冷却水温度传感器可用来检测冷却水温度()
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电控发动机冷却水温度传感器可用来检测冷却水温度()
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判断题
电控发动机冷却水温度传感器可用来检测冷却水温度()
答案
单选题
玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机的冷却水温度传感器为(),感应元件为外壳屏蔽,用来监测柴油机的冷却水温度。
A.NCT式热敏电阻 B.PCT式热敏电阻 C.NTC式热敏电阻 D.PTC式热敏电阻
答案
单选题
发动机冷却水温度表用指针表示发动机冷却水温度,白色范围是()
A.冷却液温度正常 B.冷却温过底 C.冷却温度中 D.冷却温度过热
答案
单选题
下列不是发动机冷却水温传感器作用()
A.起动控制(冷 B.目标怠速控 C.制过热保护 D.空调控制
答案
单选题
发动机冷却水温度正常在()之间。
A.70—80ºC B.80—90ºC C.85—95ºC
答案
单选题
发动机冷却水温度正常在()之间
A.7080C B.8090C C.8595C
答案
单选题
冷却水温度对汽油发动机燃烧()。
A.有一定影响 B.无影响 C.有较大影响 D.可能有影响
答案
主观题
发动机冷却水温度过高的原因?
答案
单选题
发动机正常工作时,冷却水温度为()℃
A.70~80 B.80~90 C.90~95
答案
主观题
发动机冷却水温度过高的原因
答案
热门试题
检测奥迪V6发动机冷却水温度传感器,发现其电阻值随水温的升高电阻值也相应增大,该现象说明水温传感器损坏()
水温表是用来指示发动机冷却水工作温度的。
水温表是用来指示发动机冷却水工作温度的()
当水温警告灯熄灭时,表明发动机冷却水温度正常。
胶轮车因冷却水温度过高而导致发动机自动熄火后,可以甩开冷却水温度保护继续行驶。
胶轮车因冷却水温度过高而导致发动机自动熄火后,可以甩开冷却水温度保护继续行驶()
根据发动机水温的需要,能调节冷却水温度的部件是()
当水温警告灯红亮时,表明发动机冷却水温度正常。
水温传感器安装在发动机水套上,与冷却水直接接触。
发动机正常工作温度(冷却水温度)一般为℃()
发动机工作时,冷却水温度越低越好()
普通发动机冷却水温度应控制在()之间。
普通发动机冷却水温度应控制在()之间
水温传感器与电控装置内的固定电阻串联,因此,当冷却水温度传感器阻值改变时,水温传感器上电压发生变化()
当水温警告灯红亮时,表明发动机冷却水温度过高。
汽油发动机正常工作,冷却水温度应为80~90℃范围。
柴油发动机正常工作,冷却水温度一般是()。
发动机正常工作时,冷却水温度应在75~90℃之间。
发电机冷却水系统管路堵塞可能导致发动机冷却水温度过低。
中国大学MOOC: 在船舶机舱常用的传感器中,一般用来检测冷却水温度的传感器是:
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