在机车运用中，如发现静液压系统的工作油变色乳化，可能由油水热交换器泄漏所致，此时除检修油水热交换器外，必须更换静液压系统（）

GK0C内燃机车、齿轮箱油与静液压油共用 综采工作面液压系统中乳化浓度不得低于（）％ 机车运用中，液压油池的油乳带严重，其主要原因是（） 东风8B型内燃机车：油空散热器液压系统在工作过程中，由于能量损失而导致工作油温度升高，因此必须对液压油进行( )才能保证液压系统正常工作。 单体液压支柱使用的乳化液中乳化油的含量是（）。 综采工作面液压系统中乳化液浓度不得低于（）%。 综采工作面液压系统中乳化液浓度不得低于（）% 液压油每运行（）后应更换一次，在其他保养项目中如检查发现液压油颜色变暗、乳化、分层、有悬浮或沉淀污染物时，应及时予以更换。 液压油抗乳化性高于min时需要更换液压油（） DF5B型机车静液压系统由部分组成（） 液压油是液压系统中借以传递（）的工作介质。 液压舵机系统中，液压油的正常工作温度为（） 东风10D内燃机车应按规定使用油脂，机车静液压系统使用（） 液压系统中工作介质，液压油的粘度选取主要由()确定。 液压支架常用乳化油的牌号为()。 温度控制阀的感温元件，安装在机车高、低温冷却水系统的管路中，感受水温的变化，控制静液压系统的工作（） 试述液压系统中滤油器的各种可能安装位置。 目前，国内外液压支架均采用由水和乳化油组成的水包油型乳化液，即由10％的乳化油均匀分散在90％的水中，其颗粒度为0.001～0.005mm。 目前，国内外液压支架均采用由水和乳化油组成的水包油型乳化液，即由10％的乳化油均匀分散在90％的水中，其颗粒度为0.001～0.005mm（） 机车静液压系统设置的油水热交换器，是用低温冷却水系统中经散热器后的冷却水进行冷却工作油，使其温度保持在正常范围内（）