包容要求是将尺寸和形位误差同时控制在尺寸公差范围内的一种公差要求。

标准规定：工作量规的形位公差值为量规尺寸公差的50%，且其形位误差应限制在其尺寸公差带之内。 ( )形位公差用于限制零件的尺寸误差。 尺寸公差与形位公差采用独立原则时，另加加工后的实际尺寸和形位误差中有一项超差，则该零件（ ）。 ()公差分为“尺寸公差”和“形位公差”两种。 若要求实际要素处处位于具有理想形状的包容面内，且该理想形状的尺寸应为最大实体尺寸，这在形位公差标注中应注明（）。 若要求实际要素处处位于具有理想形状地包容面内，且该理想形状地尺寸应为最大实体尺寸，这在形位公差标注中应注明（）。 尺寸公差与形位公差采用独立原则时,零件加工后的实际尺寸和形位误差中有一项超差,则该零件 尺寸公差与形位公差之间的关系必须遵循独立原则和相关原则。相关原则包括最大实体原则和包容原则。（） 判定车辆外廓尺寸参数是否在公差允许范围内时，不考虑测量误差。 判定车辆外廓尺寸参数是否在公差允许范围内时，不考虑测量误差（） 判定车辆外廓尺寸参数是否在公差允许范围内时，不考虑测量误差（） 同一零件即有尺寸公差，又有形位公差时，形位公差应小于尺寸公差（） 同一零件既有尺寸公差，又有形位公差时，形位公差应小于尺寸公差（） 简述形位公差和尺寸公差的相互关系。 尺寸公差与形位公差采用独立原则时，零件加工的实际尺寸和形位误差中有一项超差，则该零件不合格 尺寸公差与形位公差采用独立原则时,零件加工的实际尺寸和形位误差有一项超差,则该零件不合格。 ()形位公差中的独立原则是指图样给定的形位公差与尺寸公差有关，两者误差可以补偿。 采用包容要求时，若零件加工后的实际尺寸在最大、最小尺寸之间，同时形状误差小于等于尺寸公差，则该零件一定合格。() 采用包容要求时，若零件加工后的实际尺寸在最大、最小尺寸之间，同时形状误差小于等于尺寸公差，则该零件一定合格（） 一般应将定位误差控制在不大于工件相应尺寸或位置公差的1/3范围内。（ ）