单选题

根据《环境影响评价技术导则—声环境》,在评价项目边界(厂界,场界)噪声时,评价量取样正确的是()

A. 扩建项目以扩建工程的噪声贡献值作为评价量
B. 新建项目以该项目的噪声贡献值与其他环境噪声的叠加值作为评价量
C. 扩建项目以扩建工程噪声贡献值和现有工程噪声贡献值的叠加值作为评价量
D. 扩建项目以扩建工程噪声贡献值、现有工程噪声贡献值和其他环境噪声的叠加值作为评价值

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单选题
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,在评价项目边界(厂界,场界)噪声时,评价量取样正确的是()
A.扩建项目以扩建工程的噪声贡献值作为评价量 B.新建项目以该项目的噪声贡献值与其他环境噪声的叠加值作为评价量 C.扩建项目以扩建工程噪声贡献值和现有工程噪声贡献值的叠加值作为评价量 D.扩建项目以扩建工程噪声贡献值、现有工程噪声贡献值和其他环境噪声的叠加值作为评价值
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》,在评价项目边界(厂界,场界)噪声时,评价量取样正确的是()。
A.扩建项目以扩建工程的噪声贡献值作为评价量 B.新建项目以该项目的噪声贡献值与其他环境噪声的叠加值作为评价量 C.扩建项目以扩建工程噪声贡献值和现有工程噪声贡献值的叠加值作为评价量 D.扩建项目以扩建工程噪声贡献值、现有工程噪声贡献值和其他环境噪声的叠加值作为评价值
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》,在评价项目边界(厂、场界)噪声时,评价量选择正确的是()
A.扩建项目以扩建工程的噪声贡献值作为评价量 B.新建项目以该项目的噪声贡献值与其他环境噪声的叠加值作为评价量 C.扩建项目以扩建工程的噪声贡献值和现有工程噪声贡献值的叠加值作为评价量 D.扩建项目以扩建工程噪声贡献值、现有工程噪声贡献值和其他环境噪声的叠加值作为评价量
答案
单选题
(2013年)根据《环境影响评价技术导则一声环境》,在评价项目边界(厂、场界)噪声时,评价量选择正确的是()
A.扩建项目以扩建工程的噪声贡献值作为评价量 B.新建项目以该项目的噪声贡献值与其他环境噪声的叠加值作为评价量 C.扩建项目以扩建工程的噪声贡献值和现有工程噪声贡献值的叠加值作为评价量 D.扩建项目以扩建工程噪声贡献值、现有工程噪声贡献值和其他环境噪声的叠加值作为评价量
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》,在评价项目边界(厂
A.扩建项目以扩建工程的噪声贡献值作为评价量 B.新建项目以该项目的噪声贡献值与其他环境噪声的叠加值作为评价量 C.扩建项目以扩建工程的噪声贡献值和现有工程噪声贡献值的叠加值作为评价量 D.扩建项目以扩建工程噪声贡献值
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则声环境》,声环境影响评价不包括()。  
A.固定声源的环境影响评价 B.流动声源的环境影响评价 C.建设项目声源对外环境的影响评价 D.外环境声源对工业建设项目的影响评价
答案
单选题
根据《建设项目环境影响评价技术导则声环境》,需按昼间
A.铁路项目 B.机场项目 C.内河航运项目 D.城市轨道交通项目
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于声环境影响评价范围,说法正确的是()
A.声环境影响评价等级为一级的公路建设项目,其评价范围一般为道路用地红线两侧200m B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值,否则适当扩大评价范围 C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目,其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12 km D.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到Lwraaw为75 dB的区域
答案
多选题
关于工业企业厂界噪声预测内容,符合《环境影响评价技术导则声环境》要求的有()
A.厂界噪声各倍频带声压级 B.厂界噪声的最大值及位置 C.叠加背景值后的厂界噪声值 D.建设项目声源对厂界噪声的贡献值
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则声环境》,()属于拟建停车场声环境影响评价内容
A.场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况 B.场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况 C.分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性 D.分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性
答案
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