听到“登船（艇）”的口令后，乘船（艇）人员通常成或者纵队，依次从指定的舷梯或者登船（艇）地点登船（艇），按照船（艇）乘用要求到达指定的位置就位。背囊（背包）通常随身携带或者放置在指定位置。指挥员通常位于舱门位置（）

听到的口令后，汞车人员通常成一路或者二路纵队，依次从指定的车厢门登车，按照指定的位置就位。背囊（背包）通常置于行李架上或者集中放置。车厢长位于车厢门附近位置。清点人员、装备、物资后，车厢长向指挥员报告：“第×号车厢，完毕”（） 班二路纵队变班纵队是听到“距离2步，向后离开＂的口令，取好距离，听到“成班纵队走＂的口令，双数人员右脚后退1步，左脚站到单数人员之后，自行对正（） 班二路纵队变班纵队是听到“距离步，向后离开＂的口令，取好距离，听到“成班纵队走＂的口令，双数人员右脚后退1步，左脚站到单数人员之后，自行对正（） 船舶的操纵性能是指船艇对驾驶人员实施操纵的响应能力。船艇操纵性能不含（） 听到车长“登车”的口令后，通常情况下，驾驶员与安全员打开后车厢板，乘车仁员成纵队依次从车厢后侧上车，前一名上车后协助后一名上车（） 行进间连纵队变连并列纵队，当听到“成连并列纵队——走”的口令时，连指挥员或者基准排踏步，其他排和连不逐次进到连指挥员或者基准排踏步并取齐，然后，听口令前进或者停止（） 是听到“距离2步，向后离开＂的口令，取好距离，听到“成班纵队走＂的口令，双数人员右脚后退1步，左脚站到单数人员之后，自行对正（） 各级组织实施船艇航行活动，应当严格遵守船艇相关规定，严守船艇操作规程，加强航道安全监控，保持船艇航行安全，防止因组织不力、操纵不当等原因导致船艇事故发生（） 由于外国籍船舶逃逸发生紧追，当紧追开始后，需要更换船艇、飞机接替紧追的，原船艇、飞机（） 各级组织实施船艇航行活动，应当严格遵守船艇安全使用管理相关规定，防止因组织不力、操纵不当等原因导致船艇事故发生（） 听到“登机”的口令后，乘机人员通常成一路或者多路纵队，依次从指定的舷梯或者舱门登机。乘坐客机的人员，按照指定的座位就坐，并系好安全带；乘坐无固定座位的运输机、直升机时，根据舱室实际情况，确定乘坐位置。指挥员通常位于舱门适当位置，安全员的位置由机组人员指定。清点人员、装备、物资后，指挥员向上级指挥员报告（） 非因灭火救援作战训练、执勤安保，消防船艇发生搁浅、触礁、倾覆、沉没、船艇相撞等，造成-人员伤亡、装备损坏的事故，属于（） 营横队（营并列纵队）变营纵队停止间口令：成营纵队，齐步——走（） 可以安排无证人员驾驶救援舟船艇或潜水作业（） 中队（站）纵队变中队（站）并列纵队行进间口令:成中队（站）并列纵队—走（） 停止间连纵队变连并列纵队的口令下达为：成连并列纵队——走错（） 船艇主要性能有（） 出列人员听到呼点自己姓名或者序号后应当答，听到“出列”的口令后，应当答（） 听到“登机”的口令后，乘机人员通常成一路或者多路纵队，依次从指定的舷梯或者舱门登机。乘坐客机的人员，按照指定的座位就坐，并系好安全带；乘坐无固定座位的运输机、直升机时，根据舱室实际情况，确定乘坐位置。指挥员通常位于舱门适当位置，安全员的位置由机组人员指定，指挥员向上级指挥员报告（） 一路纵队行进，听到“成蛇形——走！”口令后，有排头带领左后转弯走一段后，再右后转弯走，然后绕场行进