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联轴器和离合器都是使两轴既能联接又能分离的部件()

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联轴器和离合器都是使两轴既能联接又能分离的部件()
答案
判断题
联轴器和离合器都是用来联接两轴,使之一起转动的部件。
答案
判断题
联轴器和离合器都是联接两轴使之一同回转并传递转矩的一种部件。前者只有在机器停车时或低速时才能使两轴分离,后者则随时可使两轴分离或接合()
答案
判断题
离合器联接的两轴只有经过拆卸后才能实现分离()
答案
主观题
( )和离合器都是用来联接轴与轴,或轴与其它回转零件,传递运动和转矩的部件。
答案
单选题
离合器联接的两轴,则在机器过程中即可随时结合和分离()
A.启动 B.制动 C.检修 D.运转
答案
判断题
联轴器和离合器是用来 连接两种轴,并传递运动和扭矩的轴系 部件
答案
判断题
离合器无需拆卸就能使两轴分离()
答案
单选题
既能传递扭矩,又能使两轴随时分离和接合的部件叫()
A.离合器 B.联轴器 C.缓冲器 D.无级变速机构
答案
主观题
请写出下段中所描述部件的名称。 ():离合器摩擦衬面通过该部件安装在离合器毂的外侧。当离合器接合时,该部件略微伸平,以保证接合顺畅。 ():该部件共有四个,安装在离合器毂上,因此在离合器接合的过程中,突然改变变速器端的扭矩或飞轮端的扭矩而产生的撞击能够得到缓冲。 ():该部件位于离合器外壳的内部,在离合器接合时使压盘与离合器片(及飞轮)啮合,在离合器分离时,使压盘与离合器分离。 ():该部件在分离拨叉的作用下操作。当离合器接合时,该部件推动膜片弹簧的内侧端,使压盘与离合器片分离。
答案
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联轴器有和离合器两类() 离合器实现两轴接合与分离,是在两轴()进行的。 离合器和联轴器均可将传动系统随时接合和分离() 要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离,可采用()联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转,也允许从动轴转速高于主动轴,此时可采用()离合器联接 联轴器和离合器 用离合器时无需拆卸就能使两轴分离。() 离合器实现两轴的接合与分离,是在两轴()进行的。 和离合器是联接不同机构中的两根轴,使它们一起回转并传递转矩() 离合器分离不彻底,造成换挡困难,离合器磨损加剧,使离合器打滑() 用联轴器联接的两轴,须在才能拆卸和分离() 联轴器与离合器都可以在机器运转过程中随时使两轴接合或脱开。 联轴器用于()两轴共同转动,离合器也可用于()两轴共同转动,但是联轴器只能在停止转动后才能将两轴分开。 摩擦离合器对两轴之间的分离或接合,都是在停止转动的条件下进行() 联轴器和离合器的主要区别是:联轴器靠啮合传动,离合器靠摩擦传动。( ) 双作用离合器分离主离合器时,副离合器()分离。 离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上,造成离合器打滑。 离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上,造成离合器打滑。 离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上,造成离合器打滑() 间接传动的轴系除船轴及其轴承外,还有()部件。Ⅰ.螺旋桨;Ⅱ.离合器;Ⅲ.弹性联轴器;Ⅳ.艉轴管装置;Ⅴ.减速器。 离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上,造成主离合器打滑()
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