《空调规范》中，临时双开车门组织乘降时，增开的车门也必须设置安全踏板和警示带（）

《空调列车服务质量规范》中，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门（） 《普速规范》中，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由负责值守增开的车门（） 《铁路旅客运输服务质量规范》规定：普速旅客列车，高站台临时双开车门组织乘降时，增开的车门可不设置（） 始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由负责值守增开的车门。（《空调列车服务质量规范》3.7.1）（） 《空调列车服务质量规范》中规定：始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门（） 《空调列车服务质量规范》3.7.1规定，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由负责值守增开的车门（） 《空调列车服务质量规范》规定，列车始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门（） 始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门。 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车临时双开车门组织乘降时，增开的车门可不设置安全踏板和警示带。 列车始发遇客流较大，根据要求双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由负责值守增开的车门（） 始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由相邻车厢乘务员负责值守增开的车门。（《空调列车服务质量规范》3.7.1）（） 普速列车始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由列车负责值守增开的车门（） 《铁路旅客服务质量规范》规定：始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由负责值守增开的车门（） 《铁路旅客运输服务质量规范》中规定：始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由负责值守增开的车门（） 总公司《铁路旅客运输服务质量规范》中要求，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由（ ）负责值守增开的车门。 《总公司铁路旅客运输服务质量规范》始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门 《总公司铁路旅客运输服务质量规范》始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门。 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由安全员负责值守增开的车门（） 《南昌铁路局铁路旅客服务质量规范补充规定》规定：空调、非空调列车1人值乘多个车厢、需双开车门时，增开车门由（ ）负责安排人员值守。 《铁路旅客服务质量规范》规定：普速旅客列车始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由负责值守增开的车门（）