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为何要设计退刀槽、越程槽等结构要素?
主观题
为何要设计退刀槽、越程槽等结构要素?
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主观题
为何要设计退刀槽、越程槽等结构要素?
答案
判断题
轴的直径、圆角半径、倒角、键槽、退刀槽、越程槽、中心孔等结构尺寸都应符合标准规范()
答案
单选题
车螺纹和磨削时,通常先车出退刀槽或越程槽()
A.正确 B.错误
答案
单选题
轴上有多个退刀槽或越程槽时,最好选取相同的尺寸是为了()
A.便于加工 B.装配方便 C.减少压力集中 D.便于轴上零件的定位
答案
判断题
中国大学MOOC: 在车削螺纹和磨削轴表面时,常在待加工面的末端预先制出螺纹退刀槽和砂轮越程槽。( )
答案
主观题
砂轮越程槽。
答案
判断题
螺纹紧固件的工艺结构,如倒角、退刀槽等可省略不画。()
答案
单选题
通常退刀槽的槽底直径比螺纹小径()
A.略大 B.相等 C.略小 D.都可以
答案
主观题
退刀槽的作用是?
答案
单选题
螺纹上设有退刀槽()
A.为装配方便 B.减少应力集中 C.为加工方便 D.为轴向定位
答案
热门试题
为什么磨削操作时砂轮行程终点要设退刀槽?
退刀槽的尺寸标注包括( )。
在装配图中,零件的工艺结构,如圆角、倒角、退刀槽等可不画出()
退刀槽尺寸标注:7×1×Φ7,表示,槽底直径7()
退刀槽尺寸标注正确的是()。
退刀槽尺寸标注:2×1,表示()
退刀槽标注尺寸时,可按形式()
退刀槽尺寸标注正确的是()
退刀槽的尺寸可按()形式注出。
零件图中一般的退刀槽可按“槽宽×直径”或“槽宽×槽深”的形式()。
轴段若需磨削时应有()槽,若需车削螺纹时应有螺纹退刀槽。
在装配图中,零件的部分工艺结构如倒角、圆角、退刀槽等允许不画()
为了便于加工,阶梯轴上退刀槽尺寸的设计应 尽量符合以下要求()
退刀槽的尺寸可按( )的形式注出。
常有台阶、螺纹、键槽、退刀槽、销孔、中心孔、倒角、倒圆等结构的通常是()零件。
越程槽通常在( )加工中出现。
越程槽的主要应用场景有( )。
数控车床外切槽加工时,采用径-轴向退刀方式(即先径向退刀,再轴向退刀)较为合适()
轴上有三个退刀槽,为了车削方便,槽的深度应一致。
轴上车制螺纹时一般有退刀槽。( )_
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