CRH1型车体枕梁包括L形梁和支撑转向架二系悬挂的板金结构（）

CRH动车组转向架二系悬挂不可以实现车体与转向架间的相对旋转和横移（） CRH1牵引拉杆在车体和转向架之间传递（） CRH3A型动车组动车组三级修在落成时,车体和转向架枕梁温差不大于℃（） CRH380B型动车组三级修分解转向架与车体间电气连接、管路连接、牵引电机与车体风道连接装置枕梁与及垫板，将转向架与车体分离 机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A.侧梁B.枕梁C.牵引梁（） DZ1型转向架、DZ2型转向架和DZ3型转向架均采用L-B1型制动梁（） 二系悬挂在转向架和车体之间提供刚度（） 二系悬挂装置连接车体与转向架（） CRH3A型动车组动车组三级修将转向架与车体分离时,需分解转向架与车体间电气连接、管路连接、与车体风道连接装置、枕梁与车体固定螺母及垫板（） CRH380CL型动车组牵引拉杆组成可将转向架的作用力传输至安装于枕梁的中心销。牵引拉杆组成可提供转向架与车体间悬挂所需要的旋转和运动（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊→……（） NJ2型机车在转向架与轴箱间的为一系悬挂;车体与转向架间的旁承为二系悬挂（） CRH1型动车组二系悬挂不包括（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→（摇枕吊座）→摇枕吊→……（） CRH1动车组通过，在车体和转向架之间传递牵引和制动力 转向架二系悬挂装置包括（ ）。 CRH380CL型动车组横向止挡为枕梁和转向架构架间的固定止挡,并且限制枕梁与转向架构架之间的运动和/或转向架旋转所造成的最大移动（） CRH1动车转向架与拖车转向架存在一个很大的差别就是动车转向架设有端梁，而拖车则没设置 CRH5型动车组转向架二系垂向减振器用于抑制、衰减车体相对于转向架的（）