高速公司客运是指营运线路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占总里程（）以上的道路客运。

从事高速公路旅客运输或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上。 从事高速公路旅客运输或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上（） 2018年，新增高速铁路运营里程（）公里，新建改建高速公路6000多公里、农村公路30多万公里 新增高速铁路运营里程4100公里，新建改建高速公路6000多公里、农村公路（）多万公里。城乡区域发展协调性持续增强 截止年底，广东省高速公路通车里程预计突破10000公里（） 货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在8公里以上的客车，技术等级应当达到（） 随着鹰瑞、石吉、彭湖、赣州饶城4条高速公路的建成通车、江西高速公路通车总里程突破3000公里，达到（）公里，名列全国第9位。 截至2018年底，中国公路总里程（）万公里，其中高速公路超过（）万公里。公路像毛细血管一样，将99.98%的村庄连接到中国的路网中 从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT／T325）规定的（）类型等级。 从事高速公路客运、旅游客运以及营运线路长度在800公里以上客车的类型等级应当达到《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的以上（） 2014年末，某省公路里程172167公里，同比增长2.8%，其中，高速公路4237公里，同比增长3.3%。国家铁路正线延展里程和营业里程分别为15060公里和9351公里，分别同比增长-0.28%和0.23%。地方铁路正线延展里程和营业里程分别为1805公里和1072公里，分别同比增长4.6%和-1.02%。1.2013年末，该省非高速公路里程约为多少万公里（） 从事800公里以上班线、高速公路直达或者途经高速公路50公里以上、旅游运输的客运车辆和危险货物运输车辆的技术等级应当达到(B)以上，其他客货运输车辆的技术等级应当达到三级以上。从事800公里以上班线、高速公路直达或者途经高速公路50公里以上、旅游运输的客运车辆的车辆类型等级应当达到（）以上。 截至2010年9月16日，江西高速公路通车里程达到（）公里，实现了历史性跨越。根据江西省高速公路网规划目标，到2012年高速公路通车里程将突破（）公里。 从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的以上（） 根据国家规划，到“十一五”期末，我国高速公路总里程将达到（ ）万公里。 从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的中级以上。 根据《江西省高速公路网规划修编（2018-2035年）》的规划，江西省高速公路里程达到约公里（） 截止2016年我国铁路里程 万公里，高速铁路里程2.2万公里，截止2018年我国铁路里程 万公里，高速铁路里程2.9万公里，截止2019年我国铁路里程 万公里，高速铁路里程3.5万公里 单程运行里程超过( )公里(不包括高速公路直达)的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员。 《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》第四十五条规定：对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备（）名以上客运驾驶人。