动连接的花键轴磨损,可采用表面的方法进行修复。（对）镀铬（错）镀锌（C）镀锡（）

采用动联结花键装配，套件在花键轴上（） 如减速器中传动轴轴颈磨损可采用镀铬或刷镀技术进行修复。 如减速器中传动轴轴颈磨损可采用镀铬或刷镀技术进行修复（） 若减速器轴花键磨损可采用（）的方法，然后重新加工和铣花键 当轴颈的磨损量小于0.2毫米，而轴颈表面又要求一定硬度时，可采用镀铬的方法进行修复（） 动联接花键时，花键孔在花键轴上应滑动自如，没有阻滞现象（） 平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损，超过使用极限时，可采用镀铬方法来修复。 装配动连接的花键时，花键孔在花键轴上应滑动自如，间隙应（），用手摇动套件 时不应有过松现象。 花键轴细长，刚性差导致花键轴中段产生波纹，其防止措施是（）。 装配动连接的花键时，花键孔在花键轴上应滑动自如，间隙应适中，用手摇动套件时不应有过松现象（） 在完成花键孔与花键轴的联结时，应采用（）装配 采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损，可才用镀铬的方法来修复。 减速器传动轴轴颈磨损处可采用镀铬或（）技术 花键轴的定心轴颈尺寸精度和表面粗糙度降低一级精度，花键侧面压痕高度超过键侧高度的1/2时，应更换花键轴。 花键轴的定心轴颈尺寸精度和表面粗糙度降低一级精度，花键侧面压痕高度超过键侧高度的1/2时，应更换花键轴（） 用联接花键装配，套件在花键轴上（） 传动轴花键轴锯齿损伤有（） 采用镀铬方法，适宜于修复磨损量较小.精度较高.表面硬度要求较高的零件（） 采用镀铬的方法适宜于修复磨损量小，精度较高，表面硬度要求较高的零件。 采用镀铬的方法适宜于修复磨损量小，精度较高，表面硬度要求较高的零件（）