目前欧式起重机的方钢轨道待主、端梁汇装后再组焊至主梁上方（）

《电动单梁起重机》(JB/T 1306—2008)规定,起重机静载试验后,主梁实际上拱度不应小于( )。 欧式起重机，主端梁汇装成桥架后，小车在主梁上进行全程范围内运行时，小车车轮踏面与轨道顶面最大间隙不得大于小车基距或小车规矩（以较小值为准）的0.8‰，且单段长度不得（） 《防爆桥式起重机》(JB/T 5897—2006)规定,起重机金属结构重要焊接构件(主梁.端梁.小车架等)的材质,应采用( )。 电动单梁起重机，小车部分室（ ），沿主梁（工字梁）下翼缘运行 桥式起重机两主梁内侧设有走台（） 通用桥式起重机的主梁断面结构形式常用的多为（ ） 断面梁或桁架式结构主梁。 起升吊钩装在主梁一侧的单主梁起重机、有抗震要求的起重机及其他有类似防止起重小车发生倾翻要求的起重机，应装设 欧式起重机，主端梁汇装成桥架后，小车在主梁上进行全程范围内运行时，小车车轮踏面与轨道顶面最大间隙不得大于小车基距或小车规矩（以较小值为准）的0.8‰，且单段长度不得＞250mm（） 在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量f 长期超载使用桥式起重机，主梁可能引起（ ）。 门式起重机按主梁结构可分为（） 欧式起重机方钢轨道下料时，应先根据轨道总长度进行预先排料，最短的一端放于（） 桥式起重机的箱式主梁承载时允许有一定的变形，箱式主梁的变形（）。 桥式起重机的箱式主梁承载时允许有一定的变形，箱式主梁的变形（） 起重机吊负荷前后，主梁挠度的变化值称为（） 长期超载使用桥式起重机将使主梁可能引起( )。 桥式起重机对桥架由主梁和组成（） 为了扩大起重机作业范围，门式起重机的桥架主梁，形成恳臂（） 葫芦式起重机当主梁下翼缘宽度磨损量达原宽度的10%，主梁应报废（） 桥式起重机静、动载负荷试验是在主梁承载额定荷重时，主梁下挠不超标（）