进入救援封锁区间，在防护人员处或压上响墩米处一度停车，联系确认后，按十、五、三车距离信号规定速度接近被救援列车（）

列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤响墩。 列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面，距离列车不小于300米处设置响墩防护（） 列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面，距离列车不小于多少米处设置响墩防护？（） 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列( )时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（ ）时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20 km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业（） 列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩在后，由防护人员撤除 列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待停车原因消除后须及时撤除响墩（） 列车在区间被迫停车后，按规定放置响墩防护；防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（） 列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待原因消除后可不撤响墩。 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。（技规）（） 《技规》规定：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业（） 技规规定：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：救援列车进入封锁区间后，接近被救援列车或车列（ ）前一度停车，与防护人员或被救援列车司机共同确认列车状态后，按规定进行连挂作业。 救援车距离故障车（）米处一度停车，鸣笛示意 列车在区间被迫停车不能继续运行且已请求救援时，应从救援列车开来方面，距离列车处放置响墩防护（） 列车在区间被迫停车后，如已请求救援，响墩放置从救援列车开来方面，距离列车不小于处防护（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过( )，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。 《技规》规定：第440条救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业（） 列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。