在甲乙两港之间定线航行的船舶，得到甲乙两港所在地海事管理机构的一致同意后，方可申请办理定期签证（）

下列哪些情况船舶可以向船籍港或者签到证地海事管理机构申请换发新船舶签证簿。（） 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿航行，下行船舶应当沿航行（） 按照我国现行船舶登记的有关规定，经登记的船舶应具有下列哪些标志（）。Ⅰ．船名、船籍港；Ⅱ．船名、船籍港的汉语拼音；Ⅲ．吃水标尺及载重线标志；Ⅳ．船舶设别号。 图中甲乙两地都位于（） 长江中游有甲、乙两港，相距360千米。一艘轮船从甲港到乙港，顺水航行15小时到达，从乙港返回甲港，逆水航行20小时到达。现有一艘小艇，航速是每小时32千米，它往返两港需要（　　）小时。 甲，乙两港相距720千米，轮船往返两港需要35小时，逆流航行比顺流航行多花5小时；帆船在静水中每小时行驶24千米，问帆船往返两港要多少小时？()   甲，乙两港相距720千米，轮船往返两港需要35小时，逆流航行比顺流航行多花5小时;帆船在静水中每小时行驶24千米，问帆船往返两港要多少小时?() 甲、乙两港相距720千米，轮船往返两港需要35小时，逆流航行比顺流航行多花5小时；帆船在静水中每小时行驶24千米，问帆船往返两港要多少小时？（　　） 甲、乙两港相距720千米，轮船往返两港需要35小时，逆流航行比顺流航行多花5小时，帆船在静水中每小时行驶24千米，问帆船往返两港需要多少小时？ 定线航行的船舶可以申请短期定期船舶签证取代航次船舶签证,应当向所在地海事管理机构分别提出申请（） 船舶在内河航行，应当悬挂国旗、标明船名、船籍港、载重线（第十四条） 所有的中国籍国际航行船舶均应向海事管理机构申请取得海事劳工证书（） 根据我国现行船舶登记条例的规定，如何选择船籍港（）。 国际航行船舶监护勤务的组织，在保证有效控制上下船舶人员的前提下，可根据港口和船舶安全评估结果对在港船舶采取等方式实施船舶监护（） 海事声明应在船舶抵第一到达港（）内递交当地签证机关，在港停留时间不足（）的，应在船舶抵港后立即递交当地签证机关。 海事声明应在船舶抵第一到达港（）内递交当地签证机关，在港停留时间不足（）的，应在船舶抵港后立即递交当地签证机关 A、B两港相距360千米，甲轮船往返两港需35小时，逆流航行比顺流航行多花了5小时。乙轮船在静水中的速度是每小时12千米，乙轮船往返两港需要多少小时?（） 定线航行的船舶可以申请短期定期船舶签证取代航次船舶签证，其申请应当向()所在地海事管理机构分别提出申请。 由于( ),国内航行船舶载重线标志中无冬季载重线 国内航行船舶的载重线标志中“X”表示（）载重线