判断题

当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽,若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽,增大了对动叶片的扰动()

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当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽,若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽,增大了对动叶片的扰动。
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当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽,若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽,增大了对动叶片的扰动()
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单选题
在测量隔板在汽缸或隔板套内的径向间隙时,应将隔板吊入上下汽缸内且用塞尺测得隔板的径向间隙不小于()即为合格
A.0.025 B.0.25 C.1.25 D.2.50
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单选题
在测量隔板在汽缸或隔板套内的径向间隙时,应将隔板吊入上下汽缸内且用塞尺测得隔板的径向间隙不小于()即为合格
A.0.025 B.0.25 C.1.25 D.2
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单选题
汽缸与隔板之间的径向间隙测量采用()方法。
A.塞尺测量; B.内径千分尺测量; C.压铅丝; D.贴胶布压痕。
答案
判断题
汽缸上下温差会引起径向间隙变化,当隔板变形时也会引起轴向动静间隙变化。()
答案
单选题
进行隔板结合面严密性检查时,将下隔板吊装进入汽缸内,然后将上隔板扣到下隔板上,用塞尺检查上下隔板结合面间隙,当()mm塞尺塞不进便可认为合格。
A.0.10; B.0.12; C.0.15; D.0.18。
答案
单选题
进行隔板结合面严密性检查时,将下隔板吊装进入汽缸内,然后将上隔板扣到下隔板上,用塞尺检查上下隔板结合面间隙,当()mm塞尺塞不进便可认为合格
A.0.10 B.0.12 C.0.15 D.0
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主观题
铸铁隔板装入汽缸凹槽内,轴向销钉与汽缸壁之间应有()mm的膨胀间隙。
答案
主观题
铸铁隔板装入汽缸凹槽内,轴向销钉与汽缸壁之间应有()mm的膨胀间隙
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汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有()。 钢隔板直接嵌入汽缸(或隔板套)的凹槽中,其轴向膨胀间隙一般为()mm。 钢隔板直接嵌入汽缸(或隔板套)的凹槽中,其轴向膨胀间隙一般为()mm 螺杆与料筒的间隙是指径向间隙。间隙太大,则漏流量增大,间隙太小,则螺杆容易挡膛。 螺杆与料筒的间隙是指径向间隙。间隙太大,则漏流量增大,间隙太小,则螺杆容易挡膛() 由于隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合为过渡配合,因而在安装中必须对隔板或静叶环与汽缸或隔板套的径向、轴向间隙进行测量。 由于隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合为过渡配合,因而在安装中必须对隔板或静叶环与汽缸或隔板套的径向、轴向间隙进行测量() 当汽轮机汽缸结合面多处泄露,且结合面间隙大部分偏大时,应考虑修整汽缸结合面,有条件时最好采用将结合面进行修整() 在测量静叶环在汽缸或隔板套内的径向间隙时,应将静叶环吊入上下汽缸内且用塞尺测得静叶环径向间隙不小于()mm即为合格 在测量静叶环在汽缸或隔板套内的径向间隙时,应将静叶环吊入上下汽缸内且用塞尺测得静叶环径向间隙不小于()mm即为合格 由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形,而反复出现的结合面局部间隙,应如何处理() 汽缸结合面变形和漏汽如何处理? 在测量隔板在汽缸或隔板套内的轴向间隙时,应将隔板吊入上下汽缸内且测得的隔板轴向间隙为()才算合格 在测量隔板在汽缸或隔板套内的轴向间隙时,应将隔板吊入上下汽缸内且测得的隔板轴向间隙为()才算合格 如何检查隔板的轴向间隙和径向间隙? 如何检查隔板的轴向间隙和径向间隙 在调整汽封间隙,应当先测量隔板结合面的间隙,以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去() 汽缸结合面的冷紧力矩取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小() 如果汽轮机汽缸结合面变形较小且很均匀,蒸汽漏量很小,可采取在有间隙处更换新的汽缸螺栓,适当加大螺栓的预紧力的方法消漏() 当汽缸结合面出现多处泄漏需要研刮时,应首先修刮间隙最大的部位。
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