按惯例，滞期费为速遣费的一半。()

速遣费通常规定为滞期费的（） 一般情况下，速遣费为滞期费的（） 速遣费费率通常是滞期费费率的一半。 速遣费费率通常是滞期费费率的一半。 在租船运输中，延滞费通常是速遣费的一半（） 关于海运速遣费和滞期费说法错误的是（）   航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装载时间平均计算，则租方应付（）滞期费。 通常订有滞期费和速遣费条款的合同是（） 班轮运输不计滞期费和速遣费，班轮运费相对稳定。（） 航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装卸时间分别计算，则租方总共应付（）滞期费。 在租船业务中，通常滞期费和速遣费的关系是（） 在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，表明（），从而达到节省或减少通常以速遣费的加倍费率支付滞期费的目的。 班轮运价内包括装卸费用，承托双方不计算滞期费和速遣费（） 在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，则（）。 程租船运费主要包括程租船运费和装卸费，但不包括速遣费和滞期费（） 使用班轮运输货物时，货方不再另行支付装卸费。船货双方也不计算滞期费和速遣费 超过装货、卸货期限的滞期费和提前完成装货、卸货的速遣费出现在项下。（ ）。 按照国际航运惯例，滞期费率通常是速遣费率的()。 按照国际航运惯例，速遣费率通常是滞期费率的()。 在海洋运输中，规定了装卸期限和装卸率，并凭以计算滞期费和速遣费的合同是( )