以下关于飞机知识说法不正确的是（）
A. 飞机燃油系统的主要功用是存储燃油，可靠供油，调节重心，冷却介质
B. 现代运输机燃油系统的特点为载油量大，供油安全，维护方便，避免死油
C. 燃油中带有的杂质是可以避免的
D. 压力加油的特点是抗污染性好，安全性高
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以下关于飞机知识说法不正确的是（）
A.飞机燃油系统的主要功用是存储燃油，可靠供油，调节重心，冷却介质 B.现代运输机燃油系统的特点为载油量大，供油安全，维护方便，避免死油 C.燃油中带有的杂质是可以避免的 D.压力加油的特点是抗污染性好，安全性高
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以下关于飞机在污染跑道上运行的说法不正确的是（）
A.只有在冰，雪未 融化时才能尝试 在未经处理的 冰，雪跑道上起 飞 B.如果起飞跑道的 任何一个部分被 积水或雪水覆 盖，应当认为跑 道被污染，必须 使用全跑道起飞 C.只有在冰，雪未 融化时才能尝试 在未经处理的 冰，雪跑道上着 陆 D.应严格遵守机型 操作手册中的相 关限制，并且充 分考虑机组能力 等因素，尊重机 组决定
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以下关于飞机飞机轮档取放的规定，描述不正确的是？（）
A.取轮挡时，应确认飞机刹车装置处于刹车状态 B.放置轮挡的机务人员应站在机轮的侧面操作 C.放置轮挡前应彻底清除轮挡放置处地面的冰、霜、雪和油垢 D.放置轮挡的机务人员应站在机轮的正面操作
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以下关于脉搏的说法不正确是（）
A.脉率是指1分钟动脉搏动次数 B.一般来说，女性比男性脉率慢 C.正常成年人的脉搏次数为60～100次/分 D.脉搏可随年龄
答案
以下关于飞行关键阶段的说法不正确的是（）
A.完成飞行计划所 有记录工作 B.飞行关键阶段包 括涉及滑行，起 飞和着陆的所有 地面操作阶段， 以及除巡航飞行 以外的在3000米 以下的所有其他 飞行操作阶段 C.飞行机组成员应 扳动两次安全带 警告牌，或内话 通知进入飞行关 键阶段 D.飞行机组成员不 得向公司签派报 告与飞行安全操 作无关的运行信 息
答案
下列关于飞机速度说法不正确的是（）
A.空速为飞机对空气的相对运动速度 B.地速为飞机在地面投影点的移动速度 C.顺风时的地速等于空速加风速；逆风时的地速等于空速减风速 D.侧风如顺风和逆风一样，仅改变地速的大小
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关于飞机轴承的说法不正确的是（）
A.特氟龙轴承可以润滑 B.轴承与衬套之间间隙超过0.01英寸需要仔细检查 C.特氟龙轴承是自润滑轴承,不需要润滑 D.轴承露出少量衬套材料是可以的
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以下关于施工组织设计内容说法不正确是（ ）。
A.工程概况 B.施工部署及施工方案 C.施工进度计划 D.主要经济商业指标
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LM014-001 QC-LM-014飞机监护交接控制程序 以下关于飞机监护交接工作说法不正确的是__（）
A.虹桥机场武警交接时间是晚上20：00以后，早上8：30之前，如果飞机已经交给武警，在早上8：30武警撤走之前必须将飞机接回 B.浦东机场武警交接时间是晚上20：00以后，早上6：00之前，如果飞机已经交给武警，在早上6：00武警撤走之前必须将飞机接回 C.若通宵排故直到航前，飞机无法办理交接，则不需要填写《夜间飞机监护交接登记表》
答案
下关于施工测量的说法，不正确是（）
A.施工测量应实行施工单位复测制和监理单位复核制 B.施工前建设单位应组织有关单位进行现场交桩 C.临时水准点和管道轴线控制桩的设置应该便于观测并不易被扰动且必须牢固 D.临时水准点和管道轴线控制桩必须经过复核方可使用，并应经常校核
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关于飞机的气动抖动，下列说法不正确的是（）
以下关于DVH图的描述，不正确是（）
下列关于飞机库安全疏散的说法，不正确的是（）
下列关于飞机库内供配电说法不正确的是（）
下列关于飞机库内供配电说法不正确的是（ ）。
如患者诊断为lgA肾病，以下关于lgA肾病的说法，不正确是()。
以下关于利益决定着法的形成和发展的说法不正确是( )
以下关于飞机积冰的描述正确的是（）
以下关于知识产权的说法不正确的是 ( )
关于飞沫传播，以下说法不正确的是？
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以下关于软件测试原则叙述中，不正确是的（ ）。
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以下说法中关于飞行区不正确的是（）
5关于飞沫传播，以下说法不正确的是（）
以下关于光存储系统的描述中，不正确是_____。
以下关于IP承载网网络管理协议表述不正确是（）
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