CRH2型动车组普通车窗窗玻璃一般采用复合钢化中空玻璃（）
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CRH2型动车组普通车窗窗玻璃一般采用复合钢化中空玻璃（）
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动车组普通车窗窗玻璃一般采用（）
A.脆性树脂 B.三聚脂层 C.普通玻璃 D.复合钢化中空玻璃
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CRH2A统型动车组车窗玻璃破损导致车辆密封失效时，限速为（）
A.120km/h B.160km/h C.200km/h D.80km/h
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CRH2型动车组车窗玻璃为，由褐色的能够吸收紫外线的玻璃构成，能够抗kpA的内外压，以适应高速运行（）
A.刚化玻璃、5 B.平面多层玻璃、6 C.刚化玻璃、7 D.平面多层玻璃、8
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CRH1A-A动车组车窗玻璃破损是怎样处理
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CRH2型型动车组车体采用（）
A.铝合金型材 B.玻璃钢 C.耐候钢 D.高合金钢
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CRH2型动车组一、二级检修作业时，前窗玻璃窗外胶边缘距盖条为（）
A.（17±1）mm B.（18±1）mm C.（19±1）mm D.（20±1）mm
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CRH5动车组客室共设置三种车窗，均为全密封固定车窗，按其大小及用途可分为普通车窗、应急车窗及小车窗。全列车设置有99个普通车窗，32个应急车窗及17个小车窗，共计148个车窗。
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CRH380A型动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速km/h运行（）
A.160 B.140 C.120 D.150
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CRH2A统型动车组一级检修作业,车窗玻璃无裂纹或击碎点，如裂纹大于，需进行更换（）
A.10mm B.5mm C.10cm D.5cm
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