为保证传感器无错误信号输出，安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有一定的空气隙，约为（）

掘进工作面应安装（）传感器、（）传感器、（）传感器、（）开停传感器、（）传感器。 传感器按输出信号类型分为模拟传感器、开关传感带（） 81、当轮速传感器有故障时，可用车速传感器信号代替。 车速传感器安装在（）。 电控自动变速器中的1号车速传感器为主传感器，2号车速传感器为备用传感器。 依据传感器的输出信号形式，传感器可分为模拟式传感器，数字式传感器（） 负荷传感器的安装应呈（　　）状态，保证传感器的主轴线与加荷轴线相重合。 负荷传感器的安装应呈( )状态，保证传感器的主轴线与力荷轴线相重合。 轴温传感器装车后同侧传感器温差应小于（） 根据传感器输出的信号类型，传感器可分为（） 依据传感器的输出信号形式，传感器可分为__、__ 输出数字信号的传感器比输出模拟信号的传感器性能好。 输出数字信号的传感器比输出模拟信号的传感器性能好（） 编制传感定位时，应尽可能使传感器与工件成（）度，以保证其准确性 按输出信号的不同，传感器可分为（）和数字量输出传感器 传感器安装时，并联在同一线对上，加装气压传感器点必须保证一气门（） 轴温传感器装车后同侧传感器温差应小于10℃（） 负荷传感器的安装应呈（    ）状态，保证传感器的主轴线与力荷轴线相重合。 按温度传感器输出信号的模式划分可分为模拟式温度传感器，数字式温度传感器及温度传感器（） 手动切换是速度传感器间切换，按装车要求速度0、1是原速度传感器信号，速度2是备用速度传感器信号（）