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新模式下,一型客车收费系数为()
单选题
新模式下,一型客车收费系数为()
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 3
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新模式下,一型客车收费系数为()
A.1 B.1.5 C.2 D.3
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新模式下,三型客车收费系数为()
A.1 B.1.5 C.2 D.3
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新模式下,四型客车收费系数为()
A.1 B.1.5 C.2 D.3
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多选题
下列哪几项不是二型客车的收费系数()
A.1 B.1.5 C.2 D.3
答案
多选题
下列哪几项不是三型客车的收费系数()
A.1 B.1.5 C.2 D.3
答案
单选题
相对于需求拉动型创新模式,技术推动型创新模式的特征是()。
A.创新周期更长 B.易于商品化 C.很快产生效益 D.创新难度低
答案
单选题
相对于技术推动型创新模式,交互作用型创新模式的特征是().
A.创新难度高 B.创新周期长 C.投资的侧重点是会计和金融问题 D.创新成果应用难
答案
单选题
验证测试阶段,新模式ETC入口车道程序,入口匝道收费单元()
A.扣费 B.不扣费 C.延后扣费 D.不作任何反应
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单选题
相对于需求拉动的技术创新模式,技术推动型创新模式的特征是( )。
A.创新周期更长 B.更易于商品化 C.产生效益更快 D.创新难度较低
答案
单选题
新收费模式下,一类小型客车小于(D)座()
A.5 B.7 C.9 D.10
答案
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在节假日模式下一类客车描述正确的是().
下列哪几项不是一型货车的收费系数()
1至4类客车的收费系数分别为()
取消省界收费站后,全国高速公路将统一实行“边通行、边计(收)费”的新模式()
ETC入口车道,使用新模式收费系统,__按新开放式收费处理(入口匝道收费单元不扣费),ETC卡按新格式写卡()
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高速公路车辆通行费按车型收费,三类客车的收费系数为()
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ETC__车道,使用新模式收费系统,业务逻辑按新开放式收费处理(入口匝道收费单元不扣费),ETC卡按新格式写卡()
新收费模式下,客车车型分为__类,货车车型分为__类
客车按核定载人数、车长分为1类至4类收费车型,以一类车为基数,收费级系数分别为()
管理新模式包括()。
新业态新模式蓬勃发展,平台经济、分享经济等新模式广泛渗透。
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根据《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019),40座大型客车的收费系数是多少()
下列哪几项不是四型货车的收费系数()
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iCAN的创新模式是课赛合一。
治理的新模式有()。
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