列车正常运行时，列车紧急制动继电器是落下的（）

列车切除ATP，操作了“紧急制动回路旁路”反方向运行时限速（） 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，通知司机开车（） 列车运行时，警惕开关松开（）后，列车将进行告警，如果司机不采取相应的措施，列车施加紧急制动 在列车运行时，如果警惕按钮没有被按下超过，列车硬线电路将触发紧急制动（） 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，系其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车的，由开车（） 列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。 列车运行过程中若发生紧急制动，则受电弓落下（） CRH380B型动车组列车运行时，施加停放制动，停放制动监视回路触发紧急制动（） AC07型列车紧急制动按钮被按下，列车将施加紧急制动，全列车受电弓落下。（） S9号线有ATP保护的列车运行时车门被紧急解锁,会产生紧急制动。( ) CR400BF型动车组如果乘客拉下紧急制动拉手，旅客紧急制动安全环路断开，串联在列车紧急制动EB回路中的继电器辅助触点断开，列车施加紧急制动EB（） CR400BF型动车组如果乘客拉下紧急制动拉手，旅客紧急制动安全环路断开，串联在列车紧急制动EB回路中的继电器辅助触点断开，列车施加紧急制动EB（） 列车运行时在非占用端司机室按下蘑菇按钮不会触发紧急制动 重庆B型地铁列车运行时主风压力若低于时将自动施加紧急制动（） 路用列车、救援列车及铁路局特准的列车需在区间推进运行时，可不配挂简易紧急制动阀（） 重庆跨座式单轨车中，列车有牵引时，正常情况下，紧急制动继电器EBR是（） 高速铁路施工路用列车在封锁区间推进运行时，必须安装简易紧急制动阀（） 列车发生紧急制动停车后，车辆乘务人员应检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车（） 旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，()开车。 列车推进运行时，列车前端应安设简易紧急制动阀（动车组列车除外），指定胜任人员携带通信设备、简易紧急制动阀登乘列车前端，认真瞭望，及时与救援列车司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车（）