《钢轨探伤管理办法》规定：高速铁路无缝线路无砟线路钢轨厂焊焊缝每年检查1遍

高速铁路有砟轨道无缝线路单根抽换桥枕作业时抬起钢轨高度不应超过50mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗超过mm为重伤（） 高速铁路无缝线路钢轨位移观测桩设置要求中规定，道岔及其前后设置6对钢轨位移观测桩（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，无缝线路地段，常规探伤速度一般不大于（） 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨综合修理时严禁焊补钢轨（） 高速铁路有砟线路正线钢轨高度允许偏差（）mm 高速铁路有砟线路钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（）mm处测量 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第三十四条线路上的伤损钢轨应按《高速铁路有砟轨道线路维修规则》、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》、《普速铁路线路修理规则》要求，用红铅油作好现场标记（） 我国高速铁路采用无缝线路（） 高速铁路必须采用无缝线路。（ ） 高速铁路有砟轨道无缝线路维修，宜按为单位安排作业（） 对高速铁路无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每月全面观测一次（） 高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔直径允许偏差（）mm 高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔位置允许偏差（）mm 高速铁路有砟线路正线钢轨轨头宽度允许偏差（）mm 高速铁路有砟轨道无缝线路铝热焊缝距枕边不得小于mm（） 新建、改建铁路正线采用钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用及以上类型钢轨的无缝线路（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：调节器及其前后设置对钢轨位移观测桩（） 高速铁路无砟轨道线路常备材料中，钢轨无损加固设备每工区应备套（） 高速铁路有砟线路正线钢轨全长侧弯曲弯曲半径大于m（）