用红外点温仪测试蓄电池，外壳温度不宜超过（）。

蓄电池室温度升高，将使蓄电池寿命（） 用红外测温仪测试电缆桥架整体温度，不应大于℃（） 对蓄电池装置的红外测温中，应重点检测的温度（） 如控制器蓄电池充放电测试能够满足要求。则说明蓄电池容量正常，完成蓄电池充放电测试，否则蓄电池需要维修（） 蓄电池车低速行驶一般不宜超过s（） 蓄电池红外检测范围包括（） 阀控式密封蓄电池设备宜放置在有空调的机房内，机房温度不宜超过（） 安装密封蓄电池的机房应配有通风换气装置,温度不宜超过（）,建议环境温度保持在（）之间 用蓄电池容量测量仪测试铅酸蓄电池容量降低到额定容量的70%-80%后，该蓄电池仍可以使用（） 阀控式密封蓄电池（以下简称密封电池）宜放置在有空调的机房（房间有定期通风装置），机房温度不宜超过（）℃不宜低于（）℃。在移动基站，不专设电池室，蓄电池与通信设备同室安装。在其人局（站），也不宜专设电池室。 蓄电池大修后同车蓄电池的容量差：酸性蓄电池不得超过（），碱性蓄电池不得超 过（）。 电解液加入蓄电池之前，温度不得超过（） 蓄电池充电时，电解液温度不超过（） 蓄电池充电时，电解液的温度不宜超过，如超过时，应减小充电电流或暂停充电（） 蓄电池容量测试跟蓄电池放电测试的目的是一样的（） 规定蓄电池室的温度宜保持在℃，应定期检查蓄电池室调温设备及门窗情况。每月应检查蓄电池室通风、照明及消防设施；每季对蓄电池组进行外壳清扫维护一次（） 蓄电池车低速行驶一般不宜超过公里/小时（） 温度传感器监测蓄电池温度，以便蓄电池在不同温度下充电时进行电压补偿，同时为蓄电池提供温度保护（） 蓄电池检资料检查：查安装调试报告，蓄电池容量测试应对蓄电池进行全核对性（） 蓄电池是环保的车辆专用型电池，蓄电池充电电路具有蓄电池箱温度补偿控制功能（）