《铁路技术管理规程》客车应装有（）装置，安装客车行车安全监测系统

最高运行速度160km/h及以及上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统（） 最高运行速度统160km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系（） 《铁路技术管理规程》中，车辆按用途分为客车、货车及（） KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用（）现场总线技术。 25型客车使用的是15号车钩。《铁路技术管理规程》（） 《铁路技术管理规程》中规定，车辆按用途分为客车、货车及（） (75617)( )最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系统。( )[923120102](1.0分) 《铁路技术管理规程》铁路行车安全监测设备应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准（） 铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备功能。《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》第29条规定（） 最高运行速度及以上的客车应采用密接式车钩。《铁路技术管理规程181条》（） 在铁路安全技术管理中，（　　）是《铁路技术管理规程》的补充，也是各铁路局行车安全的准则。 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，客车内的茶炉，餐车低压锅炉、炉灶须有（） 《铁路技术管理规程》中规定，客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过辆，应挂于列车中部或后部（） 客车车辆运行途中发生故障时，严禁带车。《铁路技术管理规程》（） 《铁路技术管理规程》第178条规定，客车上涂打的路徽是标记（） 《铁路技术管理规程》（）客车内的燃煤锅炉、茶炉，餐车低压锅炉、炉灶须有（）措施 KAX-1客车行车安全监测诊断系统是由组成（） 《中国铁路总公司技术管理规程》客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车中部或后部 未安装客车轴温报警装置的客车，严禁编入旅客列车《铁路客车运用维修规程》（） 最高运行速度120km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全检测系统（）