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根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),下列场所中,可按二级耐火等级设计的是()
单选题
根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),下列场所中,可按二级耐火等级设计的是()
A. 高架车站
B. 地下车站疏散楼梯间
C. 控制中心
D. 地下车站风道
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单选题
根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),下列场所中,可按二级耐火等级设计的是()
A.高架车站 B.地下车站疏散楼梯间 C.控制中心 D.地下车站风道
答案
单选题
根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),下列场所中,可按二级耐火等级设计的是()
A.高架车站 B.地下车站疏散楼梯间 C.控制中心 D.地下车站风道
答案
单选题
根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),下列场所中,可按二级耐火等级设计的是( )。
A.高架车站 B.地下车站疏散楼梯间 C.控制中心 D.地下车站风道
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单选题
(2018真题)根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),下列场所中,可按二级耐火等级设计的是( )
A.高架车站 B.地下车站疏散楼梯间 C.控制中心 D.地下车站风道
答案
单选题
根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,将1列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为()。
A.6min B.5min C.8min D.10min
答案
单选题
根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,将1列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为()。
A.6min B.5min C.8min D.10min
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单选题
根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为()。
A.6min B.5min C.8min D.10min
答案
单选题
根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为( )。
A.6min B.5min C.8min D.10min
答案
单选题
(2018真题)根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为()。
A.6min B.5min C.8min D.10min
答案
单选题
根据《地铁设计规范》GB50157—2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是:()。
A.地上设备与管理用房,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5h B.地上车站公共区,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h C.区间隧道,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h D.高架车站公共区,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
答案
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根据现行国家标准《石油库设计规范》(GB50074),下列作业场所中,应设消除人体静电装置的有()。
根据现行国家标准《石油库设计规范》(GB50074),下列作业场所中,应设消除人体静电装置的有()。
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根据《地铁设计规范》GB50157-2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是()
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