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对于下挠不十分严重的天车主梁可直接采用的矫正方法是()法。
单选题
对于下挠不十分严重的天车主梁可直接采用的矫正方法是()法。
A. 预应力
B. 刚性固定
C. 火焰矫正
D. 机械矫正
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单选题
对于下挠不十分严重的天车主梁可直接采用的矫正方法是()法。
A.预应力 B.刚性固定 C.火焰矫正 D.机械矫正
答案
判断题
预应力矫正法对于下挠不十分严重的主梁可直接采用,其方法简单,施工方便,耗时少而效果好。
答案
判断题
预应力矫正法对于下挠不十分严重的主梁可直接采用,其方法简单,施工方便,耗时少而效果好()
答案
判断题
强行组装天车主梁,也会使主梁产生下挠()
答案
判断题
对于下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度()
答案
判断题
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答案
单选题
对于变形十分严重或脆性较大的金属板材、型材,要加热到()℃的温度下进行热矫正。
A.200—350 B.300—500 C.500—700 D.700—1000
答案
判断题
对下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度()
答案
判断题
天车主梁宽翼缘箱形截面结构形式具有很好的整体刚度,在垂直、水平和扭转载荷作用下变形均很小,因此应用十分广泛()
答案
单选题
进行GIS设计时,当用户对于新系统的功能需求十分明确,系统设计可直接采用()。
A.演示与讨论法 B.原型法 C.快速原型法 D.结构化生命周期法
答案
热门试题
进行GIS设计时,当用户对于新系统的功能需求十分明确,系统设计可直接采用()。
天车主梁材料可用()
钳工常采用的矫正方法是()矫正。
天车经常超载起吊和不合理使用,会使主梁材质疲劳,降低材料屈服点,使其抵抗变形的能力降低,从而使天车主梁产生下挠()
是在灭火力量不十分强,灭火时机和条件不十分有利,火场情况不太明确的情况下采用的战斗形式()
梁变形的矫正方法有机械矫正法和火焰矫正法。()
天车主梁桁架式结构有( )。
春菊的花芽分化对于日照长短反应不十分敏感,但对于温度十分敏感()
对梁变形的矫正方法有机械矫正法和火焰矫正法。()
()是一种十分隐秘的腐败,危害十分严重。
当经济萧条但不十分严重时,可以采用()
按强度理论,天车主梁最合理的外形是()
钢制吊车梁和吊车桁架不应下挠,检查下挠的方法是什么?
钢结构焊接变形常用的矫正方法是机械矫正方法。( )
钢结构焊接变形常用的矫正方法是机械矫正方法()
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采用()对保存不十分干燥的种子较为有利。
什么叫主梁下挠?主梁下挠的原因是什么?
火焰矫正时,加热点的数量及其位置的确定,应根据主梁下挠程度确定()
对于色盲患者来说,配戴色盲矫正眼镜是目前唯一有效的矫正方法。()
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