半自动（自动站间）闭塞，发车进路信号机故障使用进路通知书行车时，LKJ按路票模式进行解锁操作（）

半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次性教付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明（） 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次XJ付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明（） 半自动闭塞区段，遇出站信号机故障或超长列车头部未越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（） 半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障（含停用）时，准许一次姓交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明（） 遇多架发车进路信号机故障时，须每架发车进路信号机各填写一张《半自动闭塞发车进路通知书》并注明故障信号机名称（） 自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称，交给司机（） 自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向依次填写故障信号机名称，交给司机（） 半自动闭塞区，遇（ ）或（ ）发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。 半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）（） 半自动闭塞区段的车站，凭“半自动闭塞发车进路通知书（附件9）”越过故障的出站信号机（） 《普非》规定：自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为自动站间闭塞发车进路通知书（《技规》附件9）。 自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向由远及近依次填写故障信号机名称，交给司机（） 《行规》发车进路信号机不能使用以及超长列车头部越过发车进路信号机时，发给司机《半自动闭塞发车进路通知书》（） 《行规》第92条,对出站及发车进路信号机故障时发车有何补充规定.半自动（自动站间）闭塞区段发车的办法.遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）时，填写的发车进路通知书应按经过信号机的分别注明故障（停用）的发车进路信号机号码（） 遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）时，填写的半自动闭塞发车进路通知书应按经过信号机的分别注明故障（停用）的发车进路信号机号码（） 半自动（自动站间）闭塞区段，在设有发车进路信号机的车站，向封锁区间开行救援、路用列车时，列车凭发车进路信号机显示的允许运行的信号越过发车进路信号机（发车进路信号机同时故障或停用时，列车凭发车进路通知书越过故障、停用的发车进路信号机），凭调度命令越过出站信号机（） 《普速行规》规定：自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向（ )依次填写故障信号机名称，交给司机。 《普规》规定：半自动闭塞区段，遇（）发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）。 半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机可以显示（） 半自动（自动站间）闭塞区段,发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时,列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机，凭路票越过故障（停用）的出站信号机（）