209HS型转向架是心盘承重的转向架（）

25K型209HS转向架轴箱定位方式为（） 209HS转向架落成技术要求：同一转向架两侧空气弹簧高度差（） 209HS型转向架测量空气弹簧充气状态下，高度为mm（） 209HS型转向架客车必须采用材质的实心整体结构牵引拉杆（） 209HS型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙（） 209HS型转向架轴箱顶部与侧梁间隙运用限度不小于38mm（） 209HS型转向架，下旁承磨耗板导污槽剩余深度小于mm时更新（） ★转K5型转向架转向架心盘直径为（） 型转向架和209型转向架采用长吊杆的目的是（） 209HS型转向架全车落成找平后，同一轴箱弹簧高度差不大于mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于mm（） 25型209P转向架的承重方式承载（） 209HS转向架空气弹簧高为（） 209HS转向架安全吊新制时钢板轧制方向须为横向，折弯处不得有褶皱（） 209HS转向架橡胶堆由天然橡胶与Q235-A用特种粘接剂粘结而成（） 209HS型转向架能够用于快速客车车体。（） 转K6型转向架转向架下心盘直径为（） 客车段修209HS型转向架空气弹簧充气高度为（） 209T型转向架是在209型转向架基础上改进设计后生产的客车转向架，它与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置，代替了传统的纵向摇枕挡（） 转8B、转8AB型转向架可使用转型转向架心盘磨耗盘（） 209T型转向架牵引拉杆应在转向架组装后进行调整（）