焊补修理曲轴仅适于有（）的修理。

钣金件挖补修理具有特点是（） 曲轴轴颈修理尺寸的确定依据是曲轴轴颈：（）。 坞修工程主要是船体的除污、除锈和涂漆、船体损坏部位的焊补修理以及各海底阀、（）、桨和舵系的拆检和修理等。 更换轴瓦时，应根据曲轴轴颈的修理尺寸，选用同级修理尺寸的轴瓦。 钣金件的挖补修理通常按下列步骤进行（） 线路设备修理分为线路设备大修和临时补修（） 挖补修理后的钣金件，应表面平整，圆弧光滑过渡；焊缝牢固、无假焊、脱焊、漏焊和砂眼。 挖补修理后的钣金件，应表面平整，圆弧光滑过渡；焊缝牢固、无假焊、脱焊、漏焊和砂眼（） 曲轴部件的修理曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤，检查轴颈和过渡圆角的表面裂纹及内部缺陷，过渡圆角表面裂纹较深者则须更换，若较浅则可用风动砂轮机打磨至无裂纹，并修磨成（）后继续使用。 以下哪一项不是挖补修理的特点（） 线路修理工作分为、经常保养和临时补修（） 曲轴修理后，必须进行动平衡试验。 曲轴在哪些情况下应进行修理？ 曲轴轴颈表面擦伤或腐蚀后应（）修理。 发生红套滑移的曲轴应采用（）修理。 曲轴修理后，必须进行动平衡试验（） 为了能延长汽车钣金件的使用寿命，提高修理质量，降低成本，在汽车修理中必须采用挖补修理的作业方法。 为了能延长汽车钣金件的使用寿命，提高修理质量，降低成本，在汽车修理中必须采用挖补修理的作业方法（） 更换柴油机轴瓦时，应根据曲轴轴颈的修理尺寸，选用修理尺寸的轴瓦（） 曲轴磨损超出标准，对其进行修理的方式（）