单选题

在通常工作状态下,司机修改参数,不可能导致LKJ降级()

A. 车次
B. 区段号
C. 客/货
D. 计长

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单选题
在通常工作状态下,司机修改参数,不可能导致LKJ降级()
A.车次 B.区段号 C.客/货 D.计长
答案
多选题
LKJ在通常工作状态下,在情况下LKJ不能自动转入降级工作状态()
A.修改司机号 B.修改牵引列车辆数 C.修改牵引列车总重 D.数据终止
答案
单选题
修改LKJ以下参数:区段号、车站号、车次、()之一时,LKJ进入降级工作状态
A.换长 B.车速等级 C.本补 D.司机号
答案
单选题
在降级工作状态下,机车信号为停车信号LKJ报警时司机应如何进行操作?()
A.司机须在7s内按压【警惕】键。 B.司机须在10s内按压【警惕】键。 C.司机须在7s内按压【确认】键。 D.司机须在15s内按压【确认】键
答案
判断题
LKJ防溜功能在通常、调车、降级、出入段工作状态下有效()
答案
单选题
原始降级工作状态下,机车信号为()时,LKJ均按停车信号处理
A.白灯 B.U码变为白灯 C.UUS码变为白灯 D.以上都是
答案
多选题
监控状态下人为降级可以手动修改的参数有()
A.车次编号 B.区段号 C.车站号 D.车次种类 E.列车种类
答案
判断题
6LKJ在降级、调车工作状态下,两个显示器都有权,均可进行参数设定等操作()
答案
单选题
列车运行中,LKJ在通常工作状态下,速度小于()时LKJ终止周期警惕功能
A.5km/h B.3km/h C.2km/h D.1km/h
答案
判断题
在降级状态下,两端操作均有效,在通常工作状态下,只有一端操作有效()
答案
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