判断题

工务机械车在车站或车辆停留线停留时,应做好防溜,进行驻车制动,设置止轮器并加锁,并关闭电源、车窗,锁好车门后,车上人员方准离开()

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判断题
工务机械车在车站或车辆停留线停留时,应做好防溜,进行驻车制动,设置止轮器并加锁,并关闭电源、车窗,锁好车门后,车上人员方准离开()
答案
多选题
工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时,应,车上人员方准离开()
A.采取防溜措施 B.进行驻车制动 C.设置止轮器并加锁 D.关闭电源、车窗,锁好车门
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单选题
工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时,应采取防溜措施,进行驻车制动,设置止轮器并加锁,并,锁好车门后,车上人员方准离开()
A.关闭电源、车窗 B.做好防火 C.打开指示灯 D.认真检查车内
答案
主观题
工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时,应采取防溜措施,进行驻车制动,设置()并加锁,并关闭电源、车窗,锁好车门后,车上人员方准离开
答案
单选题
工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时,应采取防溜措施,进行驻车制动,设置止轮器并加锁,并关闭电源、车窗,锁好车门后,车上人员方准离开()
A.对 B.错
答案
单选题
工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时,应采取防溜措施,进行,设置止轮器并加锁,并关闭电源、车窗,锁好车门后,车上人员方准离开()
A.驻车制动 B.保压制动 C.全制动
答案
多选题
工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时,应采取并关闭电源、车窗,锁好车门后,车上人员方准离开()
A.防溜措施 B.进行驻车制动 C.设置止轮器并加锁 D.铁鞋防溜
答案
多选题
机车车辆防溜车辆在车站停留时()
A.应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋牢靠固定。特殊情况下分组停放时,应分别采取防溜措施。《技规》 B.一批作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮 C.调车作业实行“谁作业、谁防溜(撤除)”的原则,防溜措施的设置和撤除由调车人员(机车及自轮运转特种设备为司机,其他无调车人员的为设备使用单位人员)负责 D.机车及自轮运转特种设备在车站停留时,由司机负责将其保持制动(防溜)状态,并按规定采取止轮措施
答案
多选题
车站到发线兼装卸线停留车辆时(一批调车作业中临时停留除外),停留车辆必须实施三防溜措施()
A.空气制动 B.铁鞋 C.人力制动机(或人力制动机紧固器) D.防溜枕木
答案
多选题
大型养路机械在车站或停留线停留过夜时,须采取()
A.防溜措施 B.拧紧两端车辆的人力制动机 C.用铁鞋双向止轮并加锁防盗 D.车组两端以双面红色信号灯光防护
答案
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大型养路机械在停留时,车辆不能连挂时,应分组做好防溜() 《行规》第68条停留车防溜的特殊规定:车站到发线兼货物线停留车辆时(包括一批调车作业中临时停留),停留车辆必须实施铁鞋、人力制动机(或人力制动机紧固器)、防溜枕木三防溜措施() 铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆,应将车辆连挂在一起,并须()。 铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆,应将车辆连挂在一起,并须() 大型养路机械在段管线停留时,车辆不能连挂时,应分组做好防溜() 机车附挂车辆(含列车)在车站停留时,按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施,由()通知车站,司机负责机车防溜,车站负责尾部车辆防溜。 大型养路机械在段管线停留时,必须。车辆不能连挂时,应分组做好防溜() 机车附挂车辆(含列车)在车站停留时,按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施,由司机通知车站,司机负责机车防溜,车站负责尾部车辆防溜。 安全线、避难线、__线上禁止停留机车车辆,正线上不得停留车辆 机车附挂车辆(含列车)在车站停留时,按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施,由司机通知车站,并负责机车及尾部车辆防溜。 动车组在车站无动力停留时,由随车机械师进行防溜() 大风天气应加强对停留车辆防溜的检查,确保停留车辆的绝对安全。启动预案后,车站应指派胜任人员对停留车辆()检查 ( ) 到发线禁止停留机车车辆。 在车站或停留线停留过夜时,应采取防溜措施,拧紧两端车辆的人力制动机,两端车辆用铁鞋双向止轮并加锁防盗,车组两端以防护() 轨道车在车站或停留线停留过夜时,须采取() 绕行停留机车车辆时,应距该机车车辆(A)米以外绕行?() 安全线、避难线停留机车车辆() 线路内实际坡度超过6‰的地段,不得无动力停留机车车辆。车站会同工务段共同确定坡段及变坡点,并做好标识() 在衔接车站端工程线内停留的机车、车辆,须拧紧()车辆人力制动机并以铁鞋进行防溜 安全线、渡线可以停留机车车辆()
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