中心锚结设在锚段的中部，在一个锚段实行两端补偿时可防止补偿器向一侧滑动，特别是在具有坡度的线路上，设置中心锚结更显得必要，还可以缩小事故范围（）

刚性接触网一般在锚段中部中心锚结（） 刚性接触网一般在锚段中部中心锚结（） 中心锚结的布置，曲线区段且曲线半径相同的整个锚段应设在锚段中部（） 长锚段：750～1600m，个张力自动补偿装置、一个中心锚结和若干跨距（） 直线区段中心锚结设在锚段中部，曲线区段、曲线半径相同的整个锚段仍设在锚段中部，当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线半径不等时，应设在靠曲线多的一侧（） 中心锚结的作用是：缩小事故范围、使中心锚结两端张力尽量相等，防止补偿向一侧滑动（） 同一锚段两端，补偿装置应保持一致（） 采用鼓轮式张力补偿装置的锚段是没有中心锚结的（） 链形悬挂的锚段除了包含多个跨距和两端下锚之外，还包括中心锚结和电连接（） 中心锚结将锚段分成两部分，所以在一侧发生机械事故时，不致波及整个锚段，便于抢修（） 刚性接触网一般在锚段中心锚结（） 当锚段布置在既有直线又有曲线且曲线半径不等时，该锚段的中心锚结应设在（） 直线和全曲线区段中心锚结应位于锚段中心（） 中心锚结按其接触悬挂类型分为:半补偿型悬挂中心锚结,全补偿型悬挂中心锚结和简单悬挂型中心锚结（） 锚段关节使受电弓从一个锚段平滑地过渡到另一个锚段（） 有关锚段中心锚结设置，下列说法正确的是（） 在锚段中部，接触线对于承力索，承力索对于锚柱或固定绳进行锚固的方式称为中心锚结（） 锚段长度小于时，锚段的一端设置带制动装置的棘轮补偿装置，另一端设置硬锚（） 中心锚结的主要作用是两端补偿时防止接触悬挂向一侧滑动，缩小事故范围（） 根据接触网的悬挂类型及安装地点分为半补偿中心锚结、全补偿中心锚结、隧道内中心锚结（）