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机组备用停运期间发生计划或非计划降低出力时,应填写()事件记录。
单选题
机组备用停运期间发生计划或非计划降低出力时,应填写()事件记录。
A. 计划降低出力备用
B. 非计划降低出力备用
C. 计划或非计划降低出力备用
D. 计划或非计划降低出力停用
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单选题
机组备用停运期间发生计划或非计划降低出力时,应填写()事件记录。
A.计划降低出力备用 B.非计划降低出力备用 C.计划或非计划降低出力备用 D.计划或非计划降低出力停用
答案
单选题
机组原处于计划或非计划降低出力运行状态,调度安排备用停运(包括缺燃产及其它经济原因)时,应填写()事件。
A.计划降低出力备用 B.计划或非计划降低出力备用 C.非计划降低出力备用 D.计划或非计划降低出力停用
答案
判断题
机组状态分为正常运行、计划检修、非计划停运、机组备用和非计划降出力五种。
答案
判断题
机组状态分为正常运行、计划检修、非计划停运、机组备用和非计划降出力五种()
答案
单选题
机组备用分为全出力备用、计划及()非计划降低出力备用。
A.一类 B.各类 C.二类 D.三类
答案
单选题
降低出力事件与计划或非计划停运事件,重叠或交叉的时间段只须填写相应的计划或非计划停运事件,而不再填写()事件。
A.计划或非计划停运 B.计划停运 C.非计划停运 D.降低出力运行
答案
单选题
凡机组非计划降低出力大于或等于额定容量的(),无论多长时间,应填写非计划降低出力运行事件。
A.20% B.30% C.40% D.50%
答案
单选题
凡机组非计划降低出力大于或等于额定容量的(),且持续时间大于或等于1小时应填写非计划降低出力运行事件。
A.2% B.3% C.4% D.5%
答案
主观题
设备非计划停运或降低出力未构成事故者,应定为()。
答案
单选题
设备非计划停运或降低出力未构成事故者,应定为()。
A.异常 B.一类障碍 C.未遂
答案
热门试题
机组可以延至72h以后,但需在下次计划停运前降低出力者属于第()类非计划降低出力?
凡计划降低出力大于或等于额定容量()的机组,应填写计划降低出力运行事件。
机组在备用停运(包括缺燃料等外部原因)期间,经调度批准进行能引起机组降低出力的维修工作时,应填写()事件。
某厂新建#1机组在2007年计划检修25天,发生非计划停运50小时,节日期间备用150小时。其余全出力运行。该机组全年等效可用系数是()。
某厂新建#1机组在2007年计划检修60天,发生非计划停运10小时,节日期间备用120小时。其余全出力运行。该机组全年运行暴露率是()。
计划停运或1~5类非计划停运转为备用,以机组()的时间为界。
某厂新建#1机组在2007年计划检修25天,发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。其余全出力运行。该机组全年非计划停运率是()。
某厂新建#1机组在2007年计划检修45天,发生第一类非计划停运1次,12.5小时;第二类非计划停运3次,累计127.5小时;第四类非计划停运5次,累计76小时。其余全出力运行。该机组全年强迫停运率是()。
运行转为备用或计划停运或1~4类非计划停运:以()时间为界。
()与(),在时间段上不应有重叠或交叉。重叠或交叉的时间段只须填写相应的计划或非计划停运事件,而不再填写降低出力运行事件。降低出力事件原因在“补充说明”栏中注明。。
备用或计划停运或1~5类非计划停运转为第1类非计划停运:在试运行和试验中发生影响运行的设备损坏时,以()时间为界。
备用或1~4类非计划停运转为计划停运:以()为界。
机组需要立即降低出力者属于第()类非计划降低出力?
非计划降低出力是指不能预计的机组降低出力。如()。
某厂新建#1机组在2007年A级检修60天,发生非计划停运10小时,“五一”节日期间备用50小时,“十一”节日检修120小时。其余全出力运行。该机组全年运行暴露率是()。
机组备用停运期间,其备用容量小于毛最大容量时,要填写()事件。
某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次,累计75小时;第二类非计划停运1次,累计10小时;第四类非计划停运1次,30小时。该机组全年发生非计划停运小时是()小时。
某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,累计25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,共120小时。该机组全年发生非计划停运小时是()小时。
第1类非计划降低出力是指机组需要()降低出力者。
某厂#1机组(600MW)在2007年无计划检修,发生非计划停运50小时,“五一”期间停备72小时,“十一”节日期间检修120小时。因设计原因,9月份全月限出力50MW。其余全出力运行。该机组全年等效可用系数是()。
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