单选题

城市干道的合理间距一般应是( )。

A. 600~1000m
B. 300~1000m
C. 600~2000m
D. 1000~2000m

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大城市干道网密度δ干网(km/km2)建议一般选用: 城市中心区道路间距一般为: 指出下列哪项是一般中、小城市干道网密度的建议值( )。 一般中、小城市干道网密度的建议值是( )km/km2。 居住区级主干道常用来划分小区,在大城市中通常与城市支路同级,宽度一般为()。 一般来说,领导集体的合理的年龄结构应是() 次干道(小区级)一般用以划分组团,宽度一般为()。 复杂的立体交叉一般由主干道、次干道和()组成。 城市干道或自然分界线可围合的居住区人口规模一般为(  )。 下列居住区的合理规模值的论述中何者是正确的()Ⅰ.合理的服务半径为800~1000mⅡ.干道合理的间距一般在600~1000m之间Ⅲ.街道办事处管辖人口一般为1万~3万人Ⅳ.合理规模人口3万人,用地规模30~80h㎡ 地震断裂带上一般可设置绿化带,不得进行城市建筑的建设,同时也不能作为城市的主要交通干道。() 园路主干道宽度一般为() 居住区通向城市交通干道的出入口间距不应小于( )。 消防水鹤在严寒地区城市主要干道上的布置间距宜为()m。 城市道路中,对凸形转坡处,一般规定当主要及一般交通干道两相邻纵坡度代数差应该满足() 规范规定一般大城市道路网的密度应是()。 城市轨道交通车站间距适中,组团间一般为()。 居住区通向城市交通干道的出入口间距不应小于( )m。 居住区通向城市交通干道的出入口间距不应小于()m 园路主干道的宽度一般为()
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