单选题

桥隧涵施工作业,拨正支座,更换桥梁支座,翻修支座承垫石,垫砂浆厚度超过50mm时封锁施工,施工作业期间,封锁开通后限速()Km/h至下一次天窗前

A. 35
B. 45
C. 60
D. 80

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单选题
桥隧涵施工作业,拨正支座,更换桥梁支座,翻修支座承垫石,垫砂浆厚度超过50mm时封锁施工,施工作业期间,封锁开通后限速()Km/h至下一次天窗前
A.35 B.45 C.60 D.80
答案
单选题
桥隧涵施工作业,拨正支座,更换桥梁支座,翻修支座承垫石,垫砂浆厚度超过50mm时封锁施工,施工作业结束后,第一列限速45Km/h,以后限速()Km/h不少于24h.
A.35 B.45 C.60 D.80
答案
单选题
铺设无缝线路桥梁起梁、移梁及拨移支座、捣垫砂浆等整治支座作业条件()
A.在实际锁定轨温加减5℃以内 B.在实际锁定轨温加减6℃以内 C.在实际锁定轨温加减8℃以内 D.在实际锁定轨温加减10℃以内
答案
主观题
支座安装应保持梁垂直,支座上、下座板水平,不产生偏位。有坡度桥梁,支座与梁底间及支座与支承垫石间应用()调整。支座与支承垫石间及支座与梁底间应密贴、无缝隙。支座四角高差不应大于。
答案
主观题
支座锚栓是锚固在支承垫石上的支座螺栓,起到固定支座的用
答案
单选题
无缝线路桥梁的作业起梁、移梁及拨移支座、捣垫砂浆等整治支座作业时,在实际锁定轨温内以内()
A.加减5℃ B.加减10℃ C.加5℃减15℃ D.加10℃减20℃
答案
判断题
无缝线路桥梁的作业起梁、移梁及拨移支座、捣垫砂浆等整治支座作业时,在实际锁定轨温内加减5℃以内()
答案
主观题
支座出现支承垫石,应及时处理
答案
单选题
起梁、移梁及拨移支座、捣垫砂浆等整治支座作业时,在实际锁定轨温加减以内()
A.3?C B.5?C C.7?C D.10?C
答案
判断题
起梁、移梁及拨移支座、捣垫砂浆等整治支座作业时,在实际锁定轨温加减5℃以内。
答案
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铺设无缝线路桥梁的轨温作业条件:起梁、移梁及拨移支座、捣垫砂浆等整治支座作业时,在实际锁定轨温内()以内 高铁桥梁横向活动支座(HX)和多向活动支座(DX)处,防落梁挡块与墩台顶面、支承垫石侧面接触 支座安装应稳固可靠,支座位置上下座板应水平安装,支座与梁底及垫石间必须无缝隙 对支座及支承垫石顶范围应定期检查,检查()、()情况,垫石顶有无开裂现象。 某城市桥梁工程,采用板式橡胶支座,支座进场时施工项目部质检员按每次进场数量的80%进行抽检。支座安装质量验收时,现场检查:95%支座与梁底及垫石之间间隙不大于3mm<br/>检测支座高程安装偏差时,每个支座应检测()个点数 某城市桥梁工程,采用板式橡胶支座,支座进场时施工项目部质检员按每次进场数量的80%进行抽检。支座安装质量验收时,现场检查:95%支座与梁底及垫石之间间隙不大于3mm检测支座高程安装偏差时,每个支座应检测( )个点数。 某城市桥梁工程,采用板式橡胶支座,支座进场时施工项目部质检员按每次进场数量的80%进行抽检。支座安装质量验收时,现场检查:95%支座与梁底及垫石之间间隙不大于3mm检测支座偏位安装偏差时,每个支座应检测( )个点数。 支座底板面应低于墩台表面或支撑垫石() 支座劣化,上下座板与梁底及支撑垫石不密贴,支座下翻浆积水,评为() 支座出现下支座板与支承垫石间灌浆料、干硬性砂浆开裂时应及时处理() 某城市桥梁工程,采用板式橡胶支座,支座进场时施工项目部质检员按每次进场数量的80%进行抽检。支座安装质量验收时,现场检查:95%支座与梁底及垫石之间间隙不大于3mm根据规范要求,桥梁支座与梁底的垫层材料和( )应全部符合设计要求。 某城市桥梁工程,采用板式橡胶支座,支座进场时施工项目部质检员按每次进场数量的80%进行抽检。支座安装质量验收时,现场检查:95%支座与梁底及垫石之间间隙不大于3mm<br/>检测支座偏位安装偏差时,每个支座应检测()个点数 更换支座,包括跨度80m以上钢梁支座的起顶整正属于桥隧建筑物大修工作范围。 桥梁支座安装发现支座下座板与支承垫石间有空隙时,当设计无材料要求时应采用铺设适当厚度的()干硬性无收缩水泥砂浆坐浆垫实或采用不低于垫石混凝土设计强度的注浆材料压浆垫实 支座劣化,上下座板与梁底及支撑垫石不密贴,支座下翻浆积水,评为B级() 某城市桥梁工程,采用板式橡胶支座,支座进场时施工项目部质检员按每次进场数量的80%进行抽检。支座安装质量验收时,现场检查:95%支座与梁底及垫石之间间隙不大于3mm<br/>根据规范要求,桥梁支座与梁底的垫层材料和()应全部符合设计要求 支座与梁底及垫石之间必须密贴,间隙不得大于() 支座底板面应略低于墩台表面或支承垫石() 钢支座使用时,支承垫石开裂、积水、翻浆,应及时处理() 支座底板面应略低于墩台表面或支撑垫石()
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