缆索起重机的跑车轮的直径愈大，主索和跑车轮间的磨损也愈小，但自重（）。

起重机车轮是用来支撑起重机和载荷的，通常车轮可分为（ ）。 缆索起重机的起重索装置形式有（）种。 桥门式起重机车轮轮缘磨损或崩裂将造成起重机出轨的危险（） 起重机两端梁车轮踏面（）间的距离称为起重机的跨度。 起重机的车轮，按轮缘形式可以分为车轮（） 缆索起重机牵引索安全系数不应小于（） 缆索起重机也称（），是一种以钢丝索为承重系统的起重设备 GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废 GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮踏面厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废 《塔式起重机车轮技术条件》(GB 10572—1989)规定,车轮应做( ).硬度试验和磨损试验。 《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索起重机的承载索必须选用有制造承载索资质厂家的产品,并在产品的订货文件中,申明所订密封索系用作缆索起重机的承载索,其承载索钢丝的抗拉强度不宜大于( )N/mm2。 桥式起重机大车车轮大多采用图柱形双轮缘车轮（） 起重机的车轮应选用材料（） 起重机车轮直径大小主要根据（ ）来确定。 《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索起重机承载索由于断丝.磨损.腐蚀及其他损伤引起断面减少如下列规定之一时,应进行报废处理:(1)在30倍直径的钢索长度内,超过承载索总断面积的5%;(2)在200倍直径的钢索长度内,超过承载索总断面积的( )。 桥式起重机起重小车驱动形式和小车车轮通常采用（）。 桥式起重机上车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时车轮应报废（） 桥式起重机大车车轮大多采用圆柱形双轮缘车轮（） 桥式起重机有个大车车轮（） 起重机按分为桥架型起重机、臂架型起重机和缆索型起重机。单选（）