道路中心桩的间距宜为m（）

城镇街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间距不宜超过（）m。 街区道路布置能满足灭火救援需要，街区道路中心线间距离一般在（）m以内。 桩的间距(中心距)一般采用()倍桩径。 街区道路布置和市政消火栓的布局能满足灭火救援需要，街区道路中心线间距离一般在（） m 以内，市政消火栓沿可通行消防车的街区道路布置，间距不得大于( ) m 。 水泥土搅拌复合地基，桩径500mm，矩形布桩，桩间距Sax×Say=1.2m×1.5m，若单桩复合地基载荷试验所选用的承压板为圆形承压板，则承压板直径宜为（）m。 水泥土搅拌复合地基，桩径500mm，矩形布桩，桩间距Sax×Say=1.2m×1.5m，若单桩复合地基载荷试验所选用的承压板为圆形承压板，则承压板直径宜为（）m 道口护桩高度应为850mm，间距（中心至中心）为1.5m，涂有250mm黑白相间色（） 振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，可选用1.5～2.5m，桩的直径可按每根桩的填料量计算，宜采用( )m。 振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定,可选用1.5~2.5m,桩的直径可按每根桩的填料量计算,宜采用()m。 道路上的雨水口宜每隔25、40m设置一个，当道路纵坡大于（）时，雨水口的间距可大于50m 道路上的雨水口宜每隔25、40m设置一个，当道路纵坡大于（ ）时，雨水口的间距可大于50m。 街区道路布置和市政消火栓的布局能满足灭火救援需要，街区道路中心线间距离一般在（    ）m以内，市政消火栓沿可通行消防车的街区道路布置，间距不得大于120m。 街区道路布置和市政消火栓的布局能满足灭火救援需要，街区道路中心线间距离一般在(    )m以内，市政消火栓沿可通行消防车的街区道路布置，间距不得大于 (    ) m。 振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，通常可选用( )m，桩的直径可按每根桩的填料量计算，宜采用0.8～1.2m。 振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，通常可选用()m，桩的直径可按每根桩的填料量计算，宜采用0.8～1.2m。 建筑基坑采用土钉墙支护，土钉的水平间距宜为（）m，其竖向间距宜为（）m。 某城市道路全长640m，路面宽度为12m，路肩宽度为1m，由于该段地基湿软，对其进行碎石桩处埋。前后桩间距8m，路基宽度范围内一排3根桩，桩径为0.5m，桩长为2m。根据工程量清单计算规则，则该碎石桩的工程量为()。 某城市道路全长640m，路面宽度为12m，路肩宽度为1m，由于该段地基湿软，对其进行碎石桩处理。前后桩间距8m，路基宽度范围内一排3根桩，桩径为0.5m，桩长为2m。根据工程量清单计算规则，则该碎石桩的工程量为（ ）。 第一个护桩距最外股钢轨2.5～3m，护桩间距为（）m。 第一个护桩距最外股钢轨2.5～3m，护桩间距为（）m